ＦＤかっつんのブログ一覧

サーキットで使えそうなアプリ見つけました。

FDには装着しているのですが、サーキットでタイムを手元でわかるようにする「サーキットラップカウンター」

トゥデイにも欲しいなぁ～と思ってたところ、スマートフォンのアプリでGPSを使ったカウンターがありました。

阿讃もコースリストにあったので多分使えるはずです。

本当に使えるか一度試しに行かないといけないなぁ♪♪


あっ、11月3日の基礎練習みっちり走行会の件ですが、あと5台ほど空きがあります。

参加意向のある方はお早めにご連絡くださ～い♪♪

以前のブログで11月3日に開催する「基礎練習をみっちりやってみよう走行会」の案内をしたんですが、その後参加連絡がほぼありません(ToT)

主催メンバーのみんなはちゃんと声かけをしてくれてるんだろうか？？？

単に報告を忘れてるだけ？？？

現在参加確定4台。

今回は少数でやりたいので増えすぎるのは困るけど、少なすぎるのも困りもの。

ちょうど10台くらいにならないかなぁ～。

「よしそれやったら俺（私）が参加してやるぜ!!」って人いませんか？

参加表明お待ちしてま～す♪♪♪

　今日は昼から有給もらってまたまた息子（学校が振替休日だった）とナラシドライブに出掛けてきました。

　本日の走行距離400ｋｍ!!

　1日目と合わせて1000km走破できました(^^)v

　当初は1000ｋｍで完了する予定でしたが「ナラシはキッチリとできるだけ長くした方がトラブルが出にくく元気なエンジンになる」って聞いたのでもう少しやることにしました!(^^)!

　今までは高速主体で定常的なナラシをしてましたが、これからは街中で制限回転までの範囲で上げ下げでして当たりを取っていこうと思ってます。

昨日FDを迎えに行ってきました。

昼過ぎに隊長と待ち合わせをして隊長GTR（入れ替わりでドックイン）に乗せてもらいショップさんへGo!!

ショップさんに着くと…MyFDが待ち構えていました。（やっぱ俺のFDはカッコイイ♪♪）

ショップさんから実車を見ながら今回の作業内容の説明やナラシの方法などを聞き終え工場の奥を見てみると…

なんとサーキットアタックで超有名なFDが置いてありました。（凄い迫力）

聞いてみると、もともとこのFDは某有名ショップで製作された車両でしたが、今年から自分のお世話になっているショップさんが面倒みる事になったそうです。

そんでもって、今から丁度エンジンを降ろすとの事なので作業を見学させてもらいました。
作業中、要所要所でトラブルポイントやその対処方、ポート加工のノウハウなどを説明してもらいましたので、凄く勉強になったし改めてショップさんの凄さがわかりました。
こんな凄い人にエンジンを組んでもらえて自分は凄く幸せ者です♪♪

その後、一度帰宅をしてから息子と一緒に深夜のナラシドライブに出発!!

3000回転以下、ノーブースト、ノーエンジンブレーキという初期ナラシ500km完了を目指し、高速をひたすら走りました。

只今の走行距離600kmで初期ナラシは完了!!
ナラシ初期に比べエンジンがスムーズにそして力強くなってきています。
次ステップとして3500回転以下、ノーブーストであと1000kmは走って超絶好調エンジンにするぞ!!

ＦＤが帰ってきま～す＼(^o^)／


明日からきっちりナラシをして、完了後セッティングを取ってもらったら・・・・・


いよいよニューエンジンの性能を堪能できます!(^^)!


ショップさんからは「エンジンいい感じに仕上がってますよぉ！！」と太鼓判押してもらっているので楽しみでしかたありません。

今夜眠れるかなぁ～(^_^;)