ＦＤかっつんのブログ一覧

　既に公式ホームページ　や　公式Facebookページ　で公開しておりますし、有志な方々のブログや、阿讃サーキットさんのスケジュールにも入っておりますのでご存知の方も多いとは思いますが、、、




第１回　阿讃タイムアタック記録会　が　


５月１５日（日）　に開催することが決定しました！！





　イベントの開催趣旨や内容などについては　公式ホームページ　や　オザミさんのブログ　を見てもらうのが一番解りやすいと思いますので割愛して、このブログではお願いを少々記載させて頂けたらと思います。

　開催日が決定し　公式ホームページ　にアップ以降、いろいろな所で「ＡＴＡＫ参加しますよ！！」という、凄く嬉しいお言葉を頂けるようになってきました。

　現在、自分が聞いている範囲で、四国外から２０台近く、四国内で１０台を超える参加が見込まれそうな勢いでありますが、ハッキリとした参加者数は全然解らないというのが正直な状態であります。

　そこでなんですが、ある程度の参加者数を把握させて頂きたいので、公式ホームページ上に

　『イベント参加意向アンケート』　

というページを設置しましたので、少しでも「参加しようかな」と思っている方は、こちらのアンケートに回答し送信して頂けたらと思っております。

　なお、　このアンケートで参加意向を示したら絶対に参加しなければないというものではありませんので、現時点で少しでも参加してみようかと思っている方は回答して頂けたらと思います。
　また逆にこのアンケートに回答していなくても参加することはできますので、回答し忘れていても安心してご来場ください。

　ご回答頂けましたら『参加予定者リスト』を公式ホームページの「ＢＬＯＧ　＆　ＡＴＡＫ最新情報」　と　「公式Facebookページ」　で随時公開していきますので、どしどしご回答くださいね。


　次に当日の走行枠についてですが、前述のとおり３０台を超える参加が見込まれておりますので、多くの方が同じ走行枠へ予約してしまうと、凄く混雑して走りにくい走行枠が出来てしまう恐れがあります。

　そこで阿讃サーキットさんと相談した結果、ＡＴＡＫ開催日については、『１枠最大１０台まで』という制限を設けることにしました。
　これはＡＴＡＫ開催日限定の阿讃サーキット特別ルールとなりますのでご了承くださいますようお願いします。　


　また、朝一番のタイムアタック環境の良い時間帯（1枠目～4枠目まで）については、タイムアタックしやすい環境を提供するために「タイムが似たもの同士」で走るように参加者の皆さんにお願い（推奨）したいと考えております。

　具体的には阿讃サーキット過去のベストタイムが、、、

　　1枠目（ 9：00～ 9：25）　45秒未満
　　2枠目（ 9：30～ 9：55）　45秒以上～47.5秒未満
　　3枠目（10：00～10：25）　47.5秒以上～50秒未満
　　4枠目（10：30～10：55）　50秒以上

で区分けさせて頂けたらと思います。

　阿讃サーキット未経験の方は事務局へご相談ください。他のサーキットでの実績を踏まえてどの枠が良いかアドバイスさせて頂きます。（事前に『イベント参加意向アンケート』にご回答頂けておりましたらスムーズにアドバイスできると思います）

　このタイムによる走行枠分けについては、前述の「1枠最大10台まで」という特別ルールとは違い、あくまで当日走行する皆さんにお願い（推奨）する形です。ですので強制ではありませんが是非ともご協力を頂けたらと思います。

　もし自分のタイム区分の枠が10台制限でいっぱいになっていて受付してもらえない場合は、空きのあるタイムの近い区分で走って頂けたらと思います。

　なお、5枠目以降については「10台制限」以外は通常のフリー走行と相違ありませんので、ご自由に走行して頂けたらと思います。


　以上、ご参加予定の皆さま、よろしくお願いしますm(_ _)m

3月27日（日）広島県のタカタサーキットで開催された「ナイトー自動車春のお楽しみ会」に参加しました。

タカタサーキットは昨年のディレチャレ予選以来であり、もちろん今回の路面改修後初走行になります。（1500コースは新旧併せて2回目）


その前に、マイＦＤ号はＣＴＡＣでのトラブル以降、岡山県のTechworidさんにずっとドックインをしておりました。

なぜドックインしていたかというと、ＣＴＡＣ前日のミッションブローで突貫修理をしてもらっていたものの完全修理と、ＣＴＡＣ中に発生したタービン排気漏れ修理の為のドックインでした。

ミッション修理の方は早めに終わっていたのですが、タービン排気漏れ修理がタービンとエキマニ部分を繋ぐフランジがかなり歪んでいたので、加工屋さんに出して歪み修正をしてもらっていたのがかなりの時間がかかり、修正から帰っ来たのがお楽しみ会前日でした。

そこからTechworldさんが頑張って装着して頂いたのですが、完成したのが夜の23時でした。

それから徳島まで一度戻って、走行会の準備をして、1時間程の仮眠をへてタカタに向けて出発した訳で、お楽しみ会は寝不足でヘロヘロ状態での参加となりました。（これこれからの結果の言い訳なので頭の片隅に残しておいてください）


さてさてお楽しみ会、いや路面が新しくなったタカタサーキットはと言いますと、、、

マイＦＤの今の足回りセットとのマッチングはイマイチでした。

皆さん口を揃えて言われるのは「すごくグリップする」でした。

でも自分は正直イマイチ喰わないという印象でした。（すごく喰うと思っていたのとのギャップかもしれませんが、、、）

でもそれは路面せいではなくマイＦＤの足回りセットのせいではないかと帰って息子が撮ってくれた写真から思うようになりました。

その写真が、、、



なんか凄くインリフトしているように見えませんか？

このインリフトが変なアンダーやオーバーを誘発していたのではないかと思ったりなんかしています。


さてさて、当日ベスト動画をどうぞ(^^)/



一応『57秒469』は出たのですが、ディレチャレのライバルのなかっさんＦＤに0.7秒もの大差をつけられました。

う～ん、大幅に足回りのセッティング見直さないといけないのかなぁ(^_^;)


タイムは不本意な結果ではありましたが、お楽しみ会自体は凄く楽しめました。

お楽しみ会のメインイベントとである大ビンゴ大会では、自分2枚息子2枚の4枚体制で挑むも、我々の引きの弱さで大物賞品ＧＥＴにはなりませんでした。

だがしかし、、、、

最後の最後におこなわれた2万タカタ争奪じゃんけん大会で軌跡が起こりました。

あれよあれよの間にじゃんけん勝ち上がりなんとなんと『2万タカタＧＥＴ』してしまいました(^○^)

走りはイマイチでしたがじゃんけんの引きは最高だったようです(^_-)

そんなこんなで疲労困憊でのお楽しみ会参加でしたが、丸一日凄く楽しく過ごすことができました。

これもナイトー自動車の皆さん、お楽しみ会スタッフの皆さんのお陰です。

本当に本当にありがとうございました。

次の機会もまた参加させて頂きますね(^^)/

当日参加していた皆さん、スタッフの皆さんお疲れ様でした　m(_ _)m