自作サイレンサー取り付け

オリジナルのカッターを切除して、ステンレスのメッシュで排気管を延長、先端にオリジナルのSUSのパイプをカットしたリングをつなげて、インナーパイプは完成。アウターパイプは、ステンレスの90φ磨きパイプを加工。両端に、アルミ板で作ったフランジをSUSの機械バンドでインナーパイプに固定します。フランジ間に650度耐熱のグラスウールを巻き、SUS番線で仮固定します。その上にアウターパイプをかぶせて、エンド部分３方６本のSUS-M４ボルト、ナットで締め込んで固定して完成。言うのは簡単だけど、結構材料準備や加工で苦労しました。これも楽しみの内では有りますが・・・。

何度か、やり直して、出口は、上のメッシュが見えている形から、このように、SUSパイプの切り落としのシャープなルックスに落ち着きました。
音量はかなり下がり、スタート時の温度の低い時点ではいい感じの音量ですが、走りこんで温まると、何故か、かなりうるさく感じる音量に変化します。冷えると又戻ると言うパターンです。グラスウールの吸音性は温度でかなり変化するようです。

横から見るとこんな感じ。音程は、エリーゼの軽快さに似合わない太い音で、R34の時も同じだったけど、出口でいじっても音質にはいじれる限界が有りそう。やはり、サクラムくらい張り込まないとダメかも。ロータスミーティングに来てる車はみんなお金持ちでうらやましい事です。

構造を図解してみました。

吸音に使用した、耐熱グラスウールです。最初は、一般の住宅用断熱材のグラスウールを使いましたが、耐熱性が300度ほどでしたので、ネットで耐熱用を購入しました。結果的に吸音性能は少し向上しましたが、温度が上がると音が大きくなる現象は同じでした。

元の姿はこれ。

出口にサイレンサーは有りません。