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ku-engineeringの愛車 [ロータス エリーゼ]

   

整備手帳

作業日：2013年11月10日

左タイロットエンドメンテ

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 3時間以内
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左タイロットエンドメンテ
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昨日、応急処置で終了していた、左タイロットエンドを外してみた。
昨日アストロで購入したボールジョイントプーラーがばっちり使えることも確認できた。
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左タイロットエンドメンテ
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異音の発生原因となっていたのは、どうやら、この亀裂からのグリス漏れがきっかけとなったようだ。
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左タイロットエンドメンテ
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ボールジョイント自体にガタは全くない。
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左タイロットエンドメンテ
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ブーツの内側を清掃してみたら、結構、傷、亀裂がある。
ブーツだけ交換したいところだが、ＥｒｉｐａでＡＳＳＹ品購入となるだろう。
ＥＲ３４ではブーツだけ入手できたけどな・・・・。
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左タイロットエンドメンテ
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とりあえず部品入手するまで、ブーツはゴム系補修材で穴をふさぐ。
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左タイロットエンドメンテ
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本来なら、モリブデン系グリスが適切なんだろうけっど、とりあえず普通のメカニカルグリスをてんこ盛りに封入してかぶせ直す。
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左タイロットエンドメンテ
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これでどうだ！
パンパン、満腹状態です。
さすがに、組み付けたら一部はみ出しましたが、少ないよりは多い方が良いかと・・・。
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左タイロットエンドメンテ
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純正のタイロットエンドは、ＴＲＷ製なんですね。

ボールジョイントプーラー、これからも活躍することでしょう。

これで足回り、ステアリングからの異音は皆無になりスッキリ（^^）ｖ
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