エアコン運転すると振動が大きくなるのでアイドリング調整。

エンジンルーム助手席側のダイヤグノシスBOXを開けると上段右から２番目がエンジン回転にセンサー等の影響を受けない状態にする端子TEＮ。
他方がアース端子GND。
ライト及びエアコンを停止状態で両端子を短絡させたままエンジン回転数を確認する。

エンジンルーム助手席側のダイヤグノシスBOXを開けると上段右から２番目がエンジン回転にセンサー等の影響を受けない状態にする端子TEＮ。
他方がアース端子GND。

空気量調整で基準回転数７５０rpm
プラスマイナス５０ｒｐｍに合わせる。
高い場合は時計廻りにそして低い場合は反時計廻りにする。
マツダディラーで上記の情報と端子を教えて貰い今までの８５０ｒｐｍが間違っている事を知った。
前の所有者がダイヤグノシスの操作を知らず空気量調整のみで回避した為、補正出来なかったみたいです。
作業後は振動が無くなりました。