なまさんのブログ一覧

皆様おばんでがす。

今日の仙台は，ひっさびさに雪が積もりました。

つっでも，たった7cm…（天気予報では）。

まぁ，郊外さいげばもっど雪が積もっでだんだべげっども，まんず雪降っでも積もんねぐなっだねぇ…。

おらいんとこも10cmぐれぇは積もっでだ感じがすんだげっども，びじゃびじゃ雪で，なおかつ気温も若干高がっだんで，融けんのも早がっだです。

てな感じで，「雪が積もっだらやる事」と言えば…，「雪洗車」。

クルマさ積もっだ雪にスクレーパーで軽ぐクラックば入れで，あどはホースで水ぶっかけるだげ。

湿った雪に水がしみて重ぐなっだ上に，ボディと雪の間に水の膜が出来るんで，ズルズル雪が落っでいぎますな。

汚れも一緒に落どしでくれんで，まんず楽ちん楽ちん。(^_^)v

こんでお天気が良げれば，ゼロウォーター使っでメンテコーティング施工ってなとこだべげっども，小雪混じりのお天気だったんで，そんまま「放置」しでました。

見だ感じまだコーティング膜が残っでるようなんで，メンテコーティングは来週末でもいいがなって感じですな。(^O^)

そん後は，シフトノブ及びシフトブーツの交換。

作業の詳細は以下のリンクばポチッどしでもらえっど助かります。

「シフトノブ及びシフトブーツ交換」

ってな感じで過ごしだ日曜日。

さぁ，明日がらの仕事も頑張っぺしね。(^。^)y-.。o○

皆様おばんでがす。

今日の仙台は，朝方は霜がおっでてまんず寒がっだんだげっど，日中はぬくくて，半袖ツナギで作業しでても汗かぐくれぇだったんでがすが，皆様がお住まいの地域はいかがだったすぺが？

さでさで，先週より始まっだ，「おらいのクルマの冬支度」。いやぁ，やっど終わりました…。

今回はおいが乗っでる12SRのタイヤ交換絡みだったんでがすが，その顛末についでは以下のリンクばポチッどしでもらえっど助かります。

「スタッドレスタイヤへの交換＆ノーマルタイヤ＆ホイール洗浄＆洗車」

まぁ，タイヤだげ替えで，外したタイヤもちゃちゃっど洗っで乾かせばいいんだげっどさ，「保管時のコンディション維持」とがさ，「ブレーキダストで汚れだホイール洗うの少しでも楽してぇなぁ…。」とが考えっど，何だりかんだりやっでしまうんだなぁ…。

んでも。今回は下回りの防錆塗装の工程が省けたがら，何ぼか楽だったっちゃね。

まんず今日は屈んでの作業が多がっだがら，腰の辺りが若干重ったるい感じだねぇ。

こいづはあどで奥さんに腰のあだり揉んでもらうべ。

あっ，忘れっだ！

セレナさ噛ませるチェーンの状態確認ばしでねがっだ！

今日はもうやんだがら，明日の夕方にでもやっぺし。(-。-)y-゜゜゜

皆様おばんでございます。

文化の日の今日，仙台は朝はちょいさみがったんだげっども，昼前がら温くなっできましたが，皆様がお住まいの地域はいかがだったすぺが？

まんず外で過ごしやすい感じだったんで，週末に予定しでだ「オイルキャッチタンクの洗浄とブリーザーパイプの交換等々」っつう，「ひっさびさのクルマ弄り」ばやっでみましだ。

「オイルキャッチタンクの洗浄及びブリーザーパイプの交換等々」

まぁ，作業そのもんのあらましについでは，上のリンクばポチッどしでもらえっど有難ぇんでがすが，いやぁ，まんずすっぎりキレイさなりました。ヽ(^o^)丿

こんで，「愛車1号」もいっそう機嫌いぐ走ってけるんでねぇべか。(^。^)y-.。o○

そんにしでも，やっぱ「クルマ弄り」は楽しいっちゃね。

皆様こんにちは。

今日の仙台は，気温が高ぇもんの若干湿っぽい風が。こん調子だど，夕方ぐれぇがらポッツラポッツラ降っでくる感じでがすね。

さでさで，3/11の本震ど4/7のでっけぇ余震がらだいぶ日にちが経ち，ガバッど割れだり，周囲がボッコリ沈下しでマンホール（&ヒューム管）だげが浮き上がっでだ道路も少しずつ修復が進んでる仙台及びそん周辺。

そんでも，「完全修復」ではねくて「応急処置」なんで，あっつぁこっつぁで道路が波打ぢ，ギャップがあっだりする訳で，「こいなとこ毎日通っでだら，どっかさガタ来んでねぇべか。」っで感じでがす。


なぁんで思っで走っでだら，案の定トラブルは起ぎるんですなぁ。

先日，ちょい大きなギャップば超えだ時にガツンと衝撃が来で，そん後に「何だか左の方がらカタカタ＆カパカパ音すんなぁ…。」ど思っで，職場の駐車場で確認しでみだら，左前輪のフェンダーインナーカバーば留めるクリップが2個ど，サイドスポイラーば下がら留めでるクリップが3個すっ飛んでねぐなっでました…。


んなもんで，すぐにDさ連絡しでパーツ発注し，昨日無事に受取り。

「こんご時勢で発注しでがら1週間そごらで届いだんだがら，ラッキーだっちゃね。」ど思っでうっつぁ帰っできて，明けだ今日の午前中に取り付けば行っだんでがすが，ここでトラブルが発生。

サイドスポイラーば装着し直すに当たっで，経年劣化で割れが生じ，クリップば受け止め切れねくなっでだグロメットピンパイプ（画像右下のパーツでがす）も交換しだんでがすが，実際下さ潜っで作業しでみっど，4箇所あるうち1箇所（リアフェンダー手前）だけが挿し込む穴のサイズがちゃっこい事が判明。


「あいや，何でだべ？」ど思っでPC立ち上げで，日産のパーツカタログである『FAST』ば確認しでみだら，前3つの型番が「Z76848」でうっしょ1つの型番が「Z76848G」でがした…。

挿し込んでしまうど外見はまんず同じだべし，型番のうっしょさ「G」が付いでるがどうかの違いだがら，Dのスタッフさんも気付がねがっだんださねぇ…。

まぁ，スタッフさんの「ケアレスミス」なんだげっども，この型番の付け方は「ミスを誘発する可能性」が非常に高いっちゃね。「パーツとして別物」なんであれば，やっぱし型番も別もんにしねぇどね。

本当なら発注し直せばいいんだげっども，劣化が起きてねぇ右側の「Z76848G」の塩梅ば確かめっど，正常な状態でも若干カタカタしでんで，ボディ側を加工（挿し込み穴を拡大）しで，「Z76848」ば装着しでしまいました。

結果的にカタカタっつう遊びもねぐなっだし，クリップもかっちり嵌まっで，「いい感じ」に。(^O^)


とまぁ，「半分力技」で直しでしまっだんでがすが，今回のパーツ発注に関しではそん他にも「何だがなぁ…。」ど思う事がチラホラど。

まず，サイドスポイラーば下がら留めでるクリップでがすが，形状も材質も全く同じなのに「Z76882」（画像左上のパーツでがす）ど「Z76809E」の2種類があんでがすねぇ。

普通型番が違っだらパーツの形状やら材質やらが違うっで思うっちゃねぇ…。

これはおいみだいなユーザーは勿論の事，Dのスタッフさんのような「現場の人」だって迷うはずだっちゃね。

それど，サイドスポイラーば内側がら留めるクリップも，現在Dで使っでる『FAST』で検索すっど「Z76848」（画像右上のパーツでがす）なんだげっども，実際にはそんでは留めることが出来ず，「Z76850」（古いバージョンの『FAST』では記載さっでるんだねぇ。）ば使わねげなんねぇ事も判明。

右側のサイドスポイラーで1箇所交換しでがっだとこがあっだんげっども，発注しだ「Z76848」ではダメで，結果的にストックしでだセレナのパーツがら流用しでしまいました。


K12マーチの場合，MCで「前期型」「中期型」「後期型」と変わっでいぐ中で，装着パーツがねぐなっだり（前輪のストラットカバーが代表例ださね），パーツの装着方法が変わっだり（ステアリングの固定方法が代表例ださね），パーツ形状が変わっだり（中期型以降のSR系エアロや後期型のヘッドライトなんかが代表例ださね）しでんだげっども，今回のクリップのようなショートパーツも微妙に変わっでんださね。

まぁ，それはそれでいいんだげっども，全く同じパーツさ2つの型番付げでみだり，実際には使わんねぇパーツの型番ばパーツカタログさ載せだりすんのは，まんず何とかしで欲しいもんです。

特にさ，ステアリングの固定方法についでは『FAST』の記載情報が全く当てになんねくて，実際にエアバッグ外してみねぇど判んねなんて，「パーツカタログ」としての意味がねぇべさよ。

まんず日産さん，しっがりしでけらいん！

皆様おばんでがす。

今日も仙台はぬくい一日でがした。

「こうもいいお天気が続くど，絶対スタッドレスがら夏タイヤさ履き替える奴出てくっぺな。」ど思っだら，案の定，夏タイヤさ履き替えだクルマが続出。

いやいやいやいや，見通しが甘いなぁっつうが，仙台さ住んであんまし経ってねぇんだべね。

余程の暖冬でねぇ限り，仙台は3月の上旬に必ず雪が降るんだねぇ。それも，ことごとく「公立高入試」の日にね。

あっつぁこっつぁでスリップ＆スピンかますクルマば見かける事さねんだべねぇ…。

それはそうと，「車検」の為に先週の土曜日（2/19）がら「入院」しでだ「愛車1号」ですが，本日無事に「退院」いだしました。ヽ(^o^)丿

ちなみに，今回の「車検」に絡む整備で交換しだパーツや施した措置は以下の通りでがす。

・基本点検

・下回り洗浄
・下回り防錆塗装（ブラック）

・ブレーキ分解清掃（フロント＆リア）
・フロントブレーキパッド交換　※パッド持ち込み
・リアブレーキシュー交換　※シュー持ち込み
・ブレーキフルード交換　※ブレーキフルード持ち込み

・エンジンオイル交換　※オイル持ち込み
・オイルエレメント交換　※エレメント持ち込み
・エンジンオイルドレンプラグ交換　※ドレンプラグ持ち込み

・エアクリーナー交換　※エアクリーナー持ち込み

・エアコンクリーンフィルター交換（花粉対応タイプ）

・ミッションオイル交換　※ミッションオイル持ち込み

・スパークプラグ交換　※スパークプラグ持ち込み

・エンジンマウント交換（エンジン左右部）
・エンジンバッファーマウント交換（エンジン下部）

・リアホイールハブベアリング交換（左右）
・リアホイールベアリングスナップリング交換（左右）
・リアハブロックナット交換（左右）

・ステアリングセンター出し

・リアワイパーウォッシャーパイピング引き直し

・発煙筒交換

大体こんな感じでがす。

こん中で「予定外」だったんは「リアホイールハブ」に関わるもんだったんだげっど，何となぁくおがしいような感じはしでだんで，まぁ大事に至る前に交換さなっでいがっだです。

費用の方は，自賠責だの重量税だののいわゆる「諸費用」ば合わせで，155,470円。

「エンジンマウント」ど「リアホイールハブ関係」のパーツ交換と工賃ば合わせっど，54,810円さなっがら，Dさクルマ預けだ割にはまぁまぁの金額で収まっだんでねぇべかね。

さぁ，いろいろ交換しだんで早速「インプレ」どいぎたいとこなんでがすが，代車だった「cube」の感覚とえらい違うんで，2，3日ぐれぇ乗ってみねぇど何とも言えねぇ感じでがす。

ただ，ブレーキのフィーリングは確実に変わりましだね。「硬質的な感じ」で「ジワーッど」「ピターッど」利いて停まりますね。「DIXCEL」，いいんでねぇすがや。

さぁ，後は「積載物の精選」ど「ステアリングの交換」でがすね。

「コマンド2」さ慣れでしまうど，「コンペ」が微妙に「いずぐ」感じるんで…。