休日１日目　R&Dオフ

月曜を振休にしてホテルを２泊取ったので３連休の１日目となります。
今日は初めてのR&Dオフです。去年は親戚の不幸により一度は参加表明をしていたのですが直前でキャンセルしたので今年はそれ程忙しくもない時期に開催されてラッキーでした。

朝、４時間かかってもいいように家を出てきましたが環八は大渋滞。練馬から高井戸まで進んだり止まったりの繰り返し。しかも追い討ちをかける様にトイレに行きたくなり、仕方がないので目に付いたGSへ駆け込み。トイレだけ借りるのも悪いので燃料を満タンと告げて行きました。実はデミオ４年目にして初めて有人のGSに入りました。何故かって？間違われそうだからです。そのとき心はトイレに行くことで満たされていた所為で重ね重ね注意するのを忘れました。そしてものの見事に間違われました。

車に戻って店員に言われた一言”レギュラー満タン入りました！”

ん？レギュラー？
オレ”ハイオク”って言わなかったっけ？店員の顔は硬直してました。

ただメーター一目盛りしか減ってなくて７Lしか入らなかったからブレンド率から言えば欧州仕様のハイオクよりオクタン価高めだからそれ程問題にはならないかな？と不問に伏しました。今回の件は気にするほどの分量ではないのでいいのですが、みんカラブログを紐解くとやっぱハイオク仕様になった車両でレギュラーを貧乏ランプ点滅状態から目いっぱい入れられてしまったケースはあるようなので気をつけて欲しいなあと思う。←コレ一応言っといた方が相手の為だったかも。

今回の件でやっぱりセルフが一番だなあ・・・。なんて再確認。


そして環八から第三京浜でR&Dセンターに向かったのですが、ジャンクション通過中にナビがなにか言っているなあと思っていたら実は降りろっていう指示でした。そのこき自車は右の追い越し車線、指示は左端・・・、自分の度胸じゃあ無理と判断して通過。その後の出口である子安で降りたのはいいものの、そこからはR15に直接出れないという負の連続コンボ。しんのすけさんの案内で横浜方面から来た場合間違っても子安まで行ってはいけないという理由がやっと分かりました。結局周辺道路をぐるっと一周するような感じでR15に出てやっとR&Dセンターに到着。

でも今回でS○NY（伏字にならん）のナビの馬鹿さ加減にウンザリ、前にもあったけど高速を走ってるのに一般道走ってる事になって再検索し始めたりその逆もあったり、他にも直進できる道のはずなのに迂回させたり・・・、そろそろ違うのにしようか？金ないケド。


オフはまあいつも通り駄弁りーな感じ。しかし時間の経過がとっても早く、あれ？もうお昼？ってな感じでした。３０台以上のデミオを見て目の保養にしました。ガルウイングにしてる人まで居てびっくりだ。

午後のマツダの方が中心となった座談会の話題でずっと引っかかっている事
・ハザードボタン内蔵ランプは点滅するべきか？
についてだが、さっき調べてみたがやっぱり消し忘れ防止の意味で欧州車は付いているらしいのだが、自分にとってはどっちでもいい、と思ってる。つーか、車内で音楽を爆音で聴いていたとしてもウインカーランプが点滅しれてば気付くと思うのだが・・・、欧州の人は気付かないのか？自分としては凄くイヤだったのは欧州仕様が車として絶対的に正しいのか？という点。その辺は欧州市場ありきだから仕方がないことなのか？DEの型になって欧州で売れる為にデザインの大幅変更をし、そのデザインに惚れ込んでこの車を買った自分がそのことを非難してはイカンのだろうが・・・。

その後はビンゴ大会。自分に当たった景品はゼロウォーター。買おうか買うまいか迷ってたので凄くラッキー。渋滞にはまってハイオク仕様なのにレギュラー入れられて道に迷ったけど、その苦労も報われた？

で、写真撮影して１次会は解散。自分は明日に備えて御殿場のホテルに移動。しんのすけさんにあんなに熱心に説明されたのにビビリが入って車線変更が出来ずいつのまにか環八にもどってましたとさ。そして環八を逆方向の出口に出てしまうという愚を犯し、大通りではUターンできずに細い路地に入ってウロウロしてました。一瞬朝のデジャヴュが見えたような・・・。

東名高速に乗ってからはしばらく遠回り分の燃費を改善するべくおとなしく走ってましたが、山岳地帯に入ると何故か気分が高揚しちゃってウヒョヒョーな状態でベタ踏みしちゃったり・・・。まだまだ鉄の心になるには修行が足りません。カーブの連続するところでビビリミッター入りつつも攻めていたのですがアルファードに抜かれたのはちとショック。


ああ、明日はあれでなくてもいいけど雨が降りませんように。雨具の用意はしているけど降らないに越したことはないんで。