そうそう、86ってそうだったんです(^_^;)

先日のブログでクラさんからコメントをいただいて…気付いたんです(^_^;)

86にはTRCとVSCをOffにするスイッチがあるんですが…これって制御を100%は切れないという事…(^_^;)

昔、雑誌で読んだ事があったんです(^_^;)
その制御を100%カットするパーツが紹介されてたんですよね(^_^;)

その時すでに86には乗ってたと思うんですが、まぁ、そのうちになんて思って…忘れてました(笑)


先日走った峠のギャラリーコーナーって、奥がきつくてドリフトで流しっぱなしにすると気持ち良いコーナーなんですが…

なぜだか上手くいかなくて、進入が遅いのかなとかちょっとあがいてみたりしたんだけど…

今思えば電子制御が効いていたのかな…と(^_^;)

確かにちょっと滑るくらいだと気づかないんです、ナチュラルな制御というか(^_^;)

だけど微妙にコントロールされてるんですかね～(^_^;)
良くできてる…いやいや…要らないんですよ～(^_^;)
そういうの～(^_^;)


それから色々調べてみたら整備モードってのがあることが分かりました

要は電子制御をカットするパーツってのはこの整備モードにスイッチ一つで移行させるものらしい

これ、2万くらいするんですよ～(^_^;)

無理無理～(笑)

面倒でも手動で整備モードにします(笑)


最悪、ヒューズ抜いちゃえばいいんでしょうけどね(^_^;)


はだし天国を走るときは

スイッチで制御off(完全じゃないってやつね)

整備モード

ヒューズ抜き


この3つを試してみたいと思います(^_^;)


…多分はだしを初走行だとテンパりまくりで何がなんだか分からないかも知れませんが(笑)