この半年間の構想って、何だったんだろ？(^_^;)

今日、ふと気になって、
86のボンネット開けてみました

そしたら…


やっぱりまた柿が(笑)

こっちにも(^_^;)


誰の仕業やねん！(笑)
86のエンジンルーム、最近の車にしてはスカスカですからね(^_^;)
居心地がいいんでしょう(^_^;)


ふと気になってと言えば、先週、エイトのエンジンルームを帰り際、見ていて気になったのです

行ってみました


エンジンとラジエター、高低差をなくせば冷却水の循環の抵抗が減って冷えやすくなるだろうと…

ラジエターをもっと立てたら…
って思っていて、その為に配線も大幅にレイアウトを変えたのに…

気付いたのです…
元々高低差は無いという事に！
(T_T)



ロータリーってそう、小さいし、もちろんエンジンの高さも無いのです(^_^;)

ノーマルのレイアウトで問題無いという事に気付いたのです(T_T)




この半年間の構想はなんだったんでしょうね(^_^;)
大人しくクラッチだけ直して乗れば良かった(T_T)

もう後悔しても仕方ないので作業を進める事にします(^_^;)

シュラウドをカットしてバラバラにしてしまっているので(^_^;)

とりあえず上部分を脱着出来るようにステーを溶接します




で、ラジエターの上はシュラウド裏に固定するステーがあったのですが、シュラウド縦部分はもうカットして付けられないので(^_^;)

ちょっと悩んで



バンパーのリインホースにステーを溶接して固定しました(^_^;)　

…結局ノーマルと変わらないレイアウトです(^_^;)

前回りがただスッキリした…
そのくらいですかね(^_^;)
時間が掛かっている割りには、結局あまり変わり映えはないですねぇ(^_^;)


今日はちょっとがっかりでしたねえ(^_^;)
ですがラジエターのレイアウト変更が無いという事は、その分作り物が減るという事ですから、
どんどん先に作業を進めて、早く乗れるようにしたいですね(^_^;)