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今日は路面凍結につき練習は休みにしました。
先日、ピストのBBを外した時に滅茶苦茶硬くて何かおかしくないか？
確かに挿入する時に少し抵抗があったような記憶があるが？
指で回せるくらいで挿入して締めたのだが？なぜ？
再びBBを挿入しようとしても嚙み合ったまま動かない？
これ以上無理は出来ない。
オーマイゴット！フレームがお釈迦に？？



まあ、犯人は私なのでしょうから、自分で何とかしなくては。
HOZANハンガータップです。
切削オイルをぬりぬり、出したり入れたり。
出るわ出るわ、アルミの削りカスが😱




元々の溝切が甘かったんじゃないの？
試しにもう一本の新品フレームに挿入すると、こちらも出るわ出るわアルミの削りカスが😨
メーカーの溝切りってこんなに甘いんだ？



犯人は何にせよ、無事にBBは装着できました。
指でスルスル回るほど軽く入ります。
これが本来の姿でしょう😀
ほっと胸をなでおろしました！



※ 右側(ギア側)は逆ネジです。

最近は自転車ネタばかりです。
車はエンジン掛けて少し乗る程度でお茶を濁しています。



ピストレーサーとは競輪場で乗る自転車です。
競輪選手が乗るブレーキの付いていなギアが固定されている奴です。
来年の大分県民スポーツ大会に出れるように練習しています。
競輪場での競技なのでこの手の自転車が必要になります。
当然のことながら自分で組み立てます。



３日前に到着して少しずつ組んで完成しました。
不必要な部品は一切付いていないので、機能美の極致と思います！



ロードレーサーよりもう一段ポジションが低くなります。
久しぶりに乗ったらキツイな？



これで自転車競技関係の物は揃ました。
あとは成績を出すために練習あるのみです！
しかし、寒いな。

長期間放置されていて使いだしたクロスバイクのフロントとリアのブレーキ・ディレーラー・ケーブルのサビが気になっていたんです。
ケミカル剤や工具を使ってある程度落として使用していましたがもう限界です。
機能的には問題は無かったのですが、サビサビのコンポーネントは性格的に許せません。
と言うことで、一気に交換しました！

特にフロントのディレーラーが酷かった。



リアディレーラーは何の問題もなかったのですが、経年劣化を心配しての交換です。



ブレーキはVブレーキでメーカー不明の物が装着されていたのでシマノに交換です。



コンポとケーブルを交換したので調整が面倒で結構時間が掛かりましたが、無事に終了です。
ギア・クランク以外のコンポは新品になりました😀





ケーブルのアウターもイエローに変更です。
やっぱり気持ち良いな！

4月27日から天気の良い日には通勤つもりで毎日このコースを走っています。



乗り始めの頃は23年ぶりなのでフラフラ・ヨタヨタで55分くらい掛かっていました。



徐々に脚も慣れてきて、自転車も軽くなったこともあり今では43分台で12分も速くなりました。



来週からは暑さも治まるようですので、長距離の練習を始めようかな？
しかし、最近のサイコンの素晴らしいこと。
色々なデーターが瞬時のうちに表示されます。
文明の利器恐るべしです！

クロスバイクのチェーンが汚くなったので交換です。
放置されていたのである程度サビていましたが、サビを落としてだましだまし使っていました。
機能的には問題ないのですが見かけが悪い。



と言うことで中空のゴールドチェーンに交換です。



チェーン切りなんて言う工具はめったに使いませんが、これが無いとどうにもなりません。



これで見た目はOKです。
別に自転車が速くなるわけではありませんがね？
速くなるか😀