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今回は下から抜いてエレメントも交換しました。
何かスッキリした気分です。

まずは上から不要なオイルを抜いて、ジャッキアップして下から抜きます。



エレメントまで交換すると4.45Lです。
最初から下抜きでやればいいのでしょうが、ジャッキアップでの作業ですからあまり沢山下に溜まると作業性が悪くなるので不要分は上から抜きました。
割合はこんな感じで上から抜いても結構残っていました。

連休二日目は家内とおなじみの箱根一泊旅行です。
今回は昨年末に完成した日本一長い歩行者専用つり橋「スカイウォーク」400ｍです。
これが完成するまでは私の地元の「九重　夢　大吊橋」が390ｍで日本一でした。
高さは「夢　大吊橋」の方が随分高いようです。
この橋、尋常じゃなく揺れます（怖）
高所恐怖症の私には少し刺激が強すぎたようです。



根元を見ると、この揺れを増幅させないように立派なダンパーが装着されておりました。
揺れるように設計していますが揺れすぎないようによく考えられているようです。



翌朝はいつもの箱根のパン屋さんで美味いパンを購入します。
いつもの事ですがオープン前から購入者がいるのは凄いですね。




強羅公園に立ち寄って帰宅しましたが、箱根の施設らしく自然豊かな公園です。
日本で初めてのフランス様式の公園で何とも歴史を感じます。



ソメイヨシノの開花も聞こえてきましたが、箱根はまだ冬の様相です。
雪もチラチラ舞っていましたが、早咲きの河津桜が咲いて少しだけ春の気分を味わえました（笑）

三連休初日は雨（涙）
久しぶりに新しい部品を装着しました。

ハイマウントストップランプをバンパーの下に取り付けて、ローマウントストップランプなんちゃって（笑）
結構いい感じです。



NCロドのリアバンパーの下には垂直にベロのようなものが出っ張っていますのでそこにねじで固定しました。
勿論防水のためのコーキングは施工しています。
ちょうどいい感じでブレーキ踏むとこんな感じ！



スモールランプとブレーキランプ併用だと車検はNGみたい？
ストップランプの補助なら良いみたいですが、高さが低すぎるという説も？
まあ、だめなら外せばいいので見栄え優先です。

本当にぶつかると思った時にはクラクションを鳴らす余裕はありません。
買物に行く途中のことです。

片側一車線の狭い信号の無い交差点でミニバンの後ろを走行していて、ミニバンが右折しました。
私は、そのまま直進したところ、左からアウディーのＳＵＶがいきなり交差点内に（驚）

久しぶりにブレーキを踏み抜きました。
勿論、アンチロックも作動！

危うく左前が破損するところでした。
相手が平謝りなので、そのまま立ち去りましたが怒り心頭です。

ロドが小さくて低いので、相手はミニバンが右折したあと目を離してロドを認識せず発進したのでしょう。
相手が視認しにくい車に乗っていると自覚して、「相手は気付いていないかも知れない」という気持ちで運転するのも安全運転ですね。

ぶつからなくて良かった(笑）

今日は朝から台風のような雨！
出鼻をくじかれたので家でのんびりです。

先日、貼付したBDTRIMS JAPAN 内装パネルキットの段差をコーキングしてみました。
プラスチックの板を貼り付けるので冒頭の写真のように両面テープとプラ板の分が段差になります。

コンソールにはKashimura KS-88 カラーモール レッドを境目に貼付したので段差は隠れました。
グローブボックスのレバーの所が結構目立っていたので、住宅用のコーキング剤を施工しました。



序でなので、ドアーハンドルの境目にも施工。
住宅用なので対候性もあり結構長持ちするんです。