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昨日は会社のゴルフコンペでしたが、最高の天気で、いつものゴルフ場ですから勝手知ったるで、年に一回しか出ない80台で気持ち良くプレーができました。



今日は朝からフロントのリップスポイラーを取り付けてみました。
以前からやや前上がりに見えるフロントが気になっていました。
先ずはジャッキアップして馬を掛けます。



位置決めして、ドリルで穴を開けてタッピングビスで固定します。
価格の割にはなかなかのフィッティングです。
ヤフオクで購入したのですが、いつも12,000円から13,000円で出ていて安くてデザインも良いなと思いウォッチリストに入れていました。
すると先週、なんと5,000円で一品だけ出ているではありませんか。
落札できなくて元々だと入札してみたら落札していました。
新品でこの価格ですから、価格のからくりが良く分かりませんが、凄く得した気分です。



真ん中の継ぎ目が若干開くのでパテで埋めて修正しました。
付属の金属製ステッカーを貼付して完成です。





心配だった駐車場の傾斜もぎりぎりセーフでした。
でも今は一人乗車ですから家内を乗せたらどうでしょう？



最後に飛び石で付いたキズ隠しにＳ2に貼付する予定で購入していて結局使わなかったモールを貼付して終わりです。



もうこれで自分で装着できる部品は終わりでしょうか？

先週の日曜日にリアにワイトレを入れてフロントとのバランスを考えて、とお伝えしましたが、フロントが薄ければ厚くすればいいんじゃない！

何と単純でしょう(笑）
で、フロントに15ｍｍを入れました。




すると、リアの15ｍｍが薄く感じて5ｍｍを追加しました。
ＮＢの時と同じです。
一気にやればいいのに、踏ん切りの悪い奴です。
※　追加した5ｍｍは赤く塗装したので目立ちません。



リアはハブリング無しのＤｕｒａｘでしたがフロントはハブリング付のDIGCAM ＮＯＢモデルにしました。
ハンドルがぶれるのはいやですからね。



で仕上がりは！
フロント15ｍｍです。
もう5ｍｍくらい行けそうですが？
これが踏ん切りの悪さです（苦笑）



リアは5ｍｍを追加して20ｍｍになりました。
ツメ折無しではもうパツンパツンだと思います。



整理しますと、
ノーマルは7Ｊ　オフセット55ｍｍ　205/45R17 です。
私は　　　　7Ｊ　オフセット53ｍｍ　205/45R17 です。
オフセットが2ｍｍ出ているだけです。

タイヤとホイールがこのサイズでフロント15mm、リア20mmですから、ツメ折無しではオフセットはフロント38ｍｍ、リア33ｍｍです。
車高はRS★R DOWN SUSPENSIONで2ｃｍ程下げています。
他のサイトではフロントに20mmを入れたとありますので、爪折り無しでツライチにするには純正サイズにプラスフロント20mm、リア23mmあたりが限界でしょうか？

今日は朝から家内を調布までババさんバレーの試合に送っていきました。
ロド乗務はこれで終わり。

雨という天気予報なので駐車場で何をしようか考えましたが新しい部品は無い。
それでは掃除をしようとエンジンルームを開けたところ、オイルレベルゲージの取っ手部分が汚なかったのを思い出しました。

それにしても汚いな！
オイル汚れと手垢だらけです。



洗剤で拭いてもコンパウンドで磨いても綺麗になりません。
元々がどんな表面処理をしていたのか分かりませんが、オイル汚れがプラスチックに染み込んでいます。
しょうがないのでサンドペーパーで磨いてクリアー塗料を拭いてみました。
ん～！
綺麗になりました。
こんな小物でも綺麗になると一日が充実したような気がします(笑）
少しオーバーですね。

昨日は朝から会社のＢＢＱで飲みつかれてバタン休！でした。

今日は朝はゆっくりで昼には注文していたワイトレが到着したので早速取り付けです。
デジカムの5ｍｍを装着済みなのですがリアが物足らないので交換です。

ネットで検索すると純正ホイールのオフセット55ｍｍならツメ折無しで20ｍｍまで行けるという事なので15ｍｍのワイトレに今まで装着していたデジカムの5ｍｍも挟んでみました。



逃げも確保できて装着には問題ないのですがホイールを装着するとフロントとのバランスが今ひとつです。
ツメとのクリアランスもタイヤのリムガードに接触しそうです。
私のホイールはオフセットが53ｍｍですから純正との2ｍｍ差が大きいのかもしれません？



と言うことで検証の後は5ｍｍを外して15ｍｍで決まりです。
これくらいがフロント5ｍｍとのバランスよく上品に納まりました。

今日は朝から雨！
久しぶりにポリッシャーでもかけようと引っ張り出しました。
光に透かすと結構子傷が付いていますね。
いつも蛍光灯の下なのであまり気付きませんが気にして見ると凄いです。
あと何回かかけると若干深めのキズもなくなりそうです。




まだまだ時間が有りますので先週取り付けたハンドルカバーの握り心地が気に入らないので解いて巻きなおしました。
何が気に入らなかったかと言うと先ずはギュッと握ったときに微妙にずれるんです。
僅かですが気持ち悪い。
そこで今度は薄手の両面テープを貼付した上に巻きました。
しっかり固定できてバッチリです。



次は赤い部分の位置！
上下に赤い部分をもって行きましたが、微妙に目に入るんです。赤が！
光が入ると目障りなんですね。
入れ替えてみました。今度は両サイドに！
どうでしょう？　デザイン的にはどちらでもよさそうなので目に入らない方がいいですね。



最後に以前装着したＡＴシフトカバーが車検に通るか通らないかと言う問題でネットを検索すると8割が通らないと言っているので念のためにＡＴのシフトパターンプレートを装着しました。
貼るだけなのですが、ＭＴ仕様は沢山有りますがＡＴ仕様はなかなか無い！

結果的にはこんないいものを発見できました。
色々な注文にも答えてくれるみたいです。
見た目もスッキリこれでＯＫです！