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今日は会社の東京都内の事業所のゴルフコンペでした。
小雨模様のすっきりしない天気でしたが、冬のゴルフにしてはそこそこ快適なゴルフでした。
して結果は？
なんと！　なんと！　なんと！　44人中3位でした（笑）
久しぶりの商品ゲットでした。
商品内容は家内も大喜びの食材でした。



帰りはクルマ好きの方々とクルマ談義です。
アコードツアラーに19インチ　10.5Ｊのホイールをねじ込んだ方も居ます。



良いですよね！
この深リム、うらやましい！
全体のフォルムも、普通の方は近寄りがたい物になっています。
足も変えてトータルでバランスを取っていい感じに仕上がっていました。



帰りは信号待ちでパチリ！
普段は後姿なんて撮影しませんから貴重な映像かも（笑）



冬の寒空の中、オープンで帰宅しました。
冬のオープンは気持ち良いですね！

今日から正月の三日までお休みです。
31日だけ出勤と言うなんとも中途半端な休日ですが、ゆっくり休みましょう。

午前中は家内の買い物に付き合って、昼から今年最後の洗車とトランク中敷作成です。
一年間楽しませてくれたので念入りに掃除します。

トランク内もスッキリ！
これで新年を迎えられます。

みんカラの諸先輩のレビューを参考にさせていただき、トランクの中を整理整頓してみました。
S2も同じようにトランクに窪みがあります。
S2の場合は前期型にはスペアタイヤが有ったのですが、スペアタイヤは別の場所だったので何の凹みだろう？
こちらは写真のとおりニトリのプラボックスをはめ込み対応しました。



ロドにも同じような凹みがありますが、NCは元々スペアタイヤはありませんので何の凹みでしょうね？
スポーツ系のシャシーに必要な凹みなのでしょうか？

この凹みにスズキの軽四の車載工具用パレットが合うらしい。
ヤフオクでポチッとしました。
ピッタリです。

すっきり整理整頓が出来ました！
コンプレッサーはNCの方が少し大きいのでこちらのものをそのまま使います。
NCのコンプレッサーは普段の空気入れとして使います。



ここで問題が！
パンク修理液には使用期限があり、NCのは見事に6年前に期限が切れておりました（涙）



購入したアルトラパンの液はまだ使えるみたいですが、内容量が少し少ないようです。
容器を振ってみるとよく分かります。
NCのものは中身が動きません。アルトのはシャバシャバ、液体です。
別のものを購入せねば。
純正部品は高価ですから汎用品で代用します。
パンクなんて今まで免許を取得してしたこと無いので大丈夫と思いますが、転ばぬ先の杖ですね！
良い点検になりました（笑）

昨日はゴルフに行ったのでややお疲れ気味です。
来週は奈良に孫のお宮参りに行くのでオイル交換などなど整備の日としました。

今回も取りあえず上から抜いて残りを下から抜きます。
エレメントは換えませんので4LでOKです。
距離は5,000ｋm走行です。

前回は7月だったので　Castrol　GTX　DC-TURBO　10W-30　という少し硬いオイルにしましたが、今回は結構評判の良いモリグリーン セレクション SN 5W-30　にしました。
ベースオイルが化学合成で1,690円とコスパはいいです。



次はタイヤ空気圧監視システムです。
各バルブの先端にセンサーを取り付けます。
装着も簡単、お手軽でいいですね。



細かい数字の誤差はさておき、パンクしているのが発見できれば良いのでこれで十分です。
ディスプレーはシガーソケットに差し込むだけで簡単です。
性格的に四輪の空気圧が揃わないと何か嫌なので今回は空気入れて揃えました。
バラバラに空気が減って数字が揃わないといつも空気を入れて数字を揃えているかも（苦笑）

この手のメッキ製品は何でそんなに高価なの？　と言うくらい価格が高い！
装着したいのはやまやまなのですが、二の足を踏んでしまいます。

そこで、流用となるんですが、エアコンリングはハブリングを加工される方が多いようです。
参考にさせていただこうとNETをふら付いているとありました。
ひとつ６３０円！

ベンツ用ハンドル装飾用リングです。
ここに装着するようです。



サイズを調べてみるとNCにいけそう？



駄目もとで購入してみるとピッタリです。
純正状態でも細いシルバーの装飾があります。



両面テープで貼り付けるだけでこんなになります。
室内を赤で統一していますので色もばっちりです。



カップホルダーもN-BOX用を流用です。
こちらもピッタリです。
他車流用はうまく使えば見た目もコスパも秀逸ですね！