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昨日は接待ゴルフで茨城まで行きましたのでゴルフもできてロドにも乗れて良い一日でした。
今日は家内と買物に行き、後は自由時間でしたので追い込んでみました。

ワイトレをフロント15ｍｍ、リア20ｍｍをフロント20ｍｍ、リア20ｍｍに増量してみました！
今回も数値を整理してみます。



ノーマルは7Ｊ　オフセット55ｍｍ　205/45R17 です。
私は　　 7Ｊ　オフセット53ｍｍ　205/45R17 です。
オフセットが2ｍｍ出ています。

フロント20mm、リア20mmですから、オフセットはフロント33ｍｍ、リア33ｍｍです。
車高はRS★R DOWN SUSPENSIONで2ｃｍ程下げています。

ツメ折無しではこれが一杯だと思います。
ほぼツライチに見えます(笑）
ここあたりからの5ｍｍはかなり見た目に変化が出ますね。



フロントから見てもかなりタイヤが外側に出ました。
※この写真は5ｍｍと20ｍｍです。



でも、自ら進んで追い込んだのではないんです。
こいつ（K'spec DIGCAM DIGICAM アルミ鍛造 ハブリング付きスペーサー NOB モデル15ｍｍ）が期待はずれでした。



ハンドルが振れるのが嫌でわざわざハブリング付でメジャーなメーカーの物と思い「 DIGCAM 」を選択したのですが、80ｋｍ/ｈ以上でブレブレで運転できません。
何度組み替えても同じなので前後を入れ替えて下の写真の仕様にしてみました。
15ｍｍのワイトレに5ｍｍハブリング付のスペーサーです。
リアに装着していたＤｕｒａｘのハブ径が67ｍｍだったのが幸いしました。



これでバッチリハンドルの振れも無くなり快適になりました。
有名メーカーの製品でもだめな時は有るんですね。
「 DIGCAM 」にメールで問い合わせましたが返事はありません。
まあ、人間が作っている物なのでミスは有るものと思いますが、返信くらいくれてもいいと思うのですが？

先日装着したフロントスポイラーとタイヤのこの角度がやんちゃでお気に入りです！