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昔のトラウマからバッテリーは早めに交換するようになりました。
今回も三年目なのですが、週一のサンデードライバーとしては、エンジンのかかりがなんとなく弱々しくなってきたのでそろそろ交換です。

Ｓ2もパナソニックのイオスを使っていて、凄く良い感じなのでロドにもカオスにしました。
今回は軽量化（2ｋｇ）も兼ねて、24から19にサイズを小さくしました。
何と言っても値段が半分なんです。

46B24Lから60Ｂ19Ｌなので性能ランクは上がりましたが、箱が小さくなった分、電解液等内容量が少なくなったので寿命は若干短くなるかもしれませんね？
常に生存状況が分かるようにライフウィンクも装着しました。



ロドのバッテリー下は斜めのラジエーターがあり、そのままアンダーカバーなのですが、何気なく交換作業に入って「あっ！」落とした（涙）

タイダウンの支え棒やナットを落としたら迷宮に迷い込みます。
例に漏れず、落としてしまい探すのに結構な時間を費やしました。
お陰で手にはこんな傷が（痛）
結局、ジャッキアップしてアンダーカバー外して救出しました（涙）



ロドのバッテリーにはカバーが付いているのですが、ライフウィンクも装着したので取っ払いました。
イオスなのでこれはこれでカラフルになって良いですね（笑）



最後にデイライトが夜でも点灯しっぱなしだったので、リレーを咬ませてスモールを点灯したら切れるように配線しました。
最初からすれば良かったのですが、何かめんどくさくて今の時期になってしまいました。