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長崎出張で初めて西九州新幹線に乗りました。
ヤッパリ快適ですね。
特に一番揺れていた区間が新幹線に代わりましたのでいいです。
長崎までは従来より30位早くなるのでしょうか？
半分くらいトンネルですから景色はどうでもいいかな？
でもD席側が大村湾が見えていいかもしれません。



トイレも新しいから奇麗です。
これなら気持ちよく用を足せます。



仕事も無事に終わり15時前に駅に到着したら何か騒々しい？
パトカーや人だかりが。
何かの張り紙があります。
爆破予告だと？
迷惑な話です。



マスコミもいっぱいです。
爆破予告時間は15時34分、予定の新幹線は15時42分❗️



ダメそうですな🙅‍♂️



結局、25分遅れの出発で無事に帰宅はできました。
しかし、何とも騒々しい初乗車となりましたが、人生初の爆破予告で忘れられない記念乗車となりました！

家内からの頼まれものを購入に鯛尾金山を通って杖立温泉の豊作市場へ！
高速は八女で降りて山道を走ります。
久しぶりの鯛尾金山です。
朝早いので人影はまばらでした。



目的地の杖立温泉の豊作市場の駐車場からがけ崩れを臨みます。
数年前の洪水の時のがけ崩れですが、未だに復旧しません。



目的を達成したので、スカイファームロードで帰路につきます。
亀石峠に寄ってみました。
今日は天気が良かったのでバイクが多かったですね。



帰宅後、いつものようにS６の掃除です。



次は先日の台風でドロドロになったN-BOXを洗車です。
疲れますな😅

S6の吸気温計はスロットルバルブの内側にあるためにターボで圧縮された後の吸気温になります。
吸入直前の吸気温を測定したくて温度計を設置してみました。
私の場合、アンダーダクトから直接ダクトを繋げて外気がエアクリーナーの吸入口まで来るようにしています。
熱伝導での温度変化を避けてダクトの中央にセンサーが来るように調整します。



本日の気温は28.0度です。



アイドリング後の走り出しの吸気温は30.7度です。



信号で停止すると吸気温は見る見る38.0度になります。



走り出すと吸気温は瞬く間に32.6度まで下がります。



かなりダクトの効果が見られます。
OBD2の吸気温は44.0度前後で安定しています！



帰宅後、５分ほどのアイドリング後は、エンジンルームの温度も上がって、新設の吸気温計48.8度とOBD2の吸気温51度で差が殆どなくなりました。



中々良いんじゃないですか😀

夕方の今でも通行止めが継続です♪
久しぶりに大分から福岡に下道で帰りました。
たまにはのんびり下道もいいですね😀

久しぶりに自宅に戻りましたが、またしても台風襲来です。
今度の台風は凄いらしいので気を付けないといけません。
当然S2にも乗れず、少しだけ弄りを！





ソレノイドカバーの色が褪せてきたので交換します。



カバーを被せていたのでソレノイド自体も綺麗です。



今度のカバーはレッド！
新しいものは良いですね。



次はモモのハンドルのボルトをチタンに交換します。
もとはシルバーのステンボルトです。



なかなかレーシーに変化しました。



みん友さんの情報によりディーラーに貰ってきました。
これの破損は夏場が多いそうです。
取り合えず万が一の場合に備えて準備をしておきます。



これはガレージのオブジェです。
マルボロのピストン型灰皿です。
今更の灰皿ですが、このピストンの出来が良かったので購入しました。
もう一つはビストンを使用したナットやボルトを入れておくマグネット付きの容器です。
実用的かどうかは分かりませんが、いい雰囲気です。



最後は訳ワカメの物です。
このメカニカル感が良かったので棚の上にでも置いておきます。



あ～あ！
恨めしい台風です。
被害が無ければいいのですが！
ビールでも飲みますか。
これでぬるくなり難い！