もろーのブログ一覧

こんばんは♪
寝坊して会社の朝礼開始時間に目を覚まして、何も気にすることなくエコ運転で出勤したもろーです(ｏ･ω･ｏ) ﾉ


今の黒マーチちゃんに乗り出して3年目。
仕事帰りで家に着いてメーターを見ると、キリ番になってました♪



祝☆30000km ですd(*'∀≦*)
(燃費もいい感じかも♪)

年間で約14000km走ってるので、このペースだと車検で42000kmぐらいになるのかな？
でも、事故で１ヶ月分と旅行の分走ってないから40000km前後かな(ｏ･ω･ｏ)
車検までに事故ってしまったのがなんか残念…(´･ω･｀)


日記を書きそびれましたが、14日に”サーキットまで走りに”行って来ました(｀･ω･´)b
岡山県にある備北ハイランド♪



楽しかったです♪
走らず見学だけだったけど(笑)
横に乗せてもらって走ったり、スピンしたり、土砂に刺さったり(;o*^皿^*)

マーチも２台走ってて、走り方や足廻りのセッティング等、いろいろ参考になってとても勉強になりました。

やっぱりフロント下げた方が安定していいみたい。

車高の対策でSRのサスペンションに修理で交換したけど…
フロントだけタナベのサスに戻そうかな…。
リアだけ少し上がってればいいし…。
でも、工賃しそうだな…(っ･ω･`ο)


めんどくさいから更新放置してたけど…



ユーロテールに交換しました( ノ∇≦､)/
ハウジングがブラックメッキでいい感じ♪
ちゃんと写真撮ったら更新します(笑)

LED化は希少なテールでから割りを一度失敗してるのでLEDバルブのみで予算があったら交換しようと思います。

他にも欲しいものあるし、
まだまだ黒マーチちゃんにお金かかりそうだな(o*^ω^*)

復帰後２回目のブログの更新です(ｏ･ω･ｏ) ﾉ

事故から戻ってきてから怖くてあまり踏めなかったブレーキですが、４日前にブレーキパッドの交換をしました。

ブレーキパッドは前回のブログにあった ENDLESS SN97 に交換しました。



赤色のパッドにしたかったけど、コストと性能を考慮して店員さんに選んでもらいました(o*^ω^*)b
さりげなく青色に♪

ちょっと下がるとこんな感じ。



ここまで触るとなんかキャリパーも色を付けたくなってしまいます(っ･ω･`ο)
あとは、自分のペースで腕を研いていきたいです！

ちなみにインパルチューンでのブレーキ不安は恐らく”急速ATS学習をDがしていなかった”ことが原因っぽいです…(´･ω･｀)
修理して帰ってきたら吹き上がりも無くなってて、エンジンブレーキも４速でちゃんと効いてました。

かと言い訳して自分の未熟さを隠そうとしてもあれなんですけど…(〇´□｀〇)はぁ


で、タイトルとタイトル画像の”名古屋やわらかしょこら菓”

以前ブログにで書いた会社の四日市の先輩に今日、再会しました(≧∇≦)/

それが頂いたお土産です。
わざわざ家までありがとうございました♪
昨日は合コン中で電話に出れなくてすいませんでした(;o*^ω^*)

お土産受け取ってちょこっと世間話をして、一緒に乗ってきた奥さんを紹介してもらって(pq´∀`*)

奥さん綺麗じゃないですか！！Σ(｀･ω･ノ)ﾉ

短い間だったけど再会出来てほんとに良かったです。
今日はありがとうございました( ノ∇≦､)/

今度は自分から会いに行かないと(｀･ω･´)


ちなみに事故の話をしたところ知ってたみたいですΣ(ｏ･ω･ノ)ﾉ

四日市にもマーチ乗りの人が会社にいるとは聞いてましたが、まさかみんカラをやっていたとは…(;o*^ω^*)

世間は狭いですね(笑)

皆さまお久しぶりです(ｏ･ω･ｏ) ﾉ

事故ってしまってから23日…｡
この頃は足跡を付けずにROMってましたが…


ついにっ！！




我が黒マーチちゃんがきれいになって戻って参りましたヾ( ≧∇≦*)ゝ




ちょっとアップするとこんな感じです。

修理交換箇所は

フロントバンパー
リップスポイラー
左フェンダー
左サイドステップ
左全足回り
左タイヤハウス
左ドア塗り直し
スタビライザー
ドライブシャフト
ギアボックス
ホイール1本
左ヘッドライト …etc.
アライメント調整
光軸調整

でかなりの金額がかかりました…(っ･ω･`ο)
が、保険の範囲内でなんとか収まりました♪

Dの方曰く、修理で持ち込んだときにマフラーを外していたのを忘れていたらしく、修理が終わって確認作業中に気付いて焦っていたみたいです(笑)

”カッコいい車ですね。”と言われてにんまりしながら ”お世話になりました”と挨拶をしていざ出発( ノ∇≦､)/

やっぱりMTはよく走るし、楽しいですね！！
ちょっとブレーキが怖いけど…(´･ω･｀)

ブレーキに不安があるので、今日はブレーキパッドの注文に行ってきました。
ブレーキパッドはエンドレスのNS97を入れることにします(｀･ω･´)b

あとはイメチェンでテールランプをユーロテールにしようと考えたり(o*^pq^*)♪

お山はブレーキパッドを変えるまでリハビリと流しで安静にしようと思います…(;o*^ω^*)

またお山で出会ったときは皆さま宜しくお願いします(｀･ω･´)b

さてさて、インパルチューンと新タイヤS-driveのフィーリングについてレビューを上げてなかったので書いておきます(ｏ･ω･ｏ) ﾉ

普通の走行については前回の日記の通りでパワーが出ていて登り坂でもストレスを感じない走りでした。

峠ではSドラはNSｰ2と比べてグイグイ食いついて曲がっていく感じで、逆に曲がり過ぎる感じでした。
インパルチューンによって力強い走りで2速でグイグイ攻められました。回転も滑らかに上がっていくので2速固定で十分攻められそうな感じでした♪

ただ、一般道と山道のどちらともで気になったのは…

”止まりにくくなった”こと。

下り坂はエンジンブレーキが3速でないと効果が出ず、普通の道でも緩やかに減速せずに止まってクラッチを切ると、若干吹き上げぎみに回転が上がります。

この特性を知っていれば、運転技術がちゃんとしてれば回避出来たハズだったんですが…





やってしまいました。
裏六甲で下りの右カーブで減速しきれずに崖に突進…(ノд<。)゜。





拡大するとこんな感じ…。
バンパーとフェンダーとホイールと足回りが潰れて自走不可です。




ホイールがガリガリに削れてショック等ががへち曲がってサイドステップに干渉してしまってます。

保険屋に電話して、レッカー出動を依頼して自宅までドナドナしました(´･ω･｀)

最初に”自走が出来ない” と言ってるのに積車が手配されて、運ちゃんに”話が違うぞ”と言われながらレッカー車を再度手配する始末…。

レッカーでフロントを持ち上げると、マフラーが擦るのでマフラーを緊急で外すという作業…。

レッカーを呼ぶ際に話した担当者は”裏六甲ドライブウェイ”を何度説明しても理解せず…。

六甲を脱出したのは事故から3時間後のことでした。
脱出まで長々とべぇーさんとお友達の方にはご迷惑をおかけしました((o*>д<)o

何とか家まで帰って先ほどDの方に預けてきました(´･ω･｀)

レッカーの方からは”あと5kmはレッカー使える”と聞いたのでDに行く際に確認すると、何故か”2回目は無理”と蹴られました。
あと、最初に電話した保険屋の窓口に電話したら、単独事故で言ったのに車同士の事故扱いにされてました。

保険会社無茶苦茶です…うぇ-(・ω・`*)
JAFに新規加入で入会費のみでDに運んでもらいました(笑)

だいぶダメージがありそうなので、オフ会とスキー旅行までの復帰は厳しそうですね…。

事故って言うのもアレですけど、皆さんも峠を攻める際は気を付けましょう(｀･ω･´)b笑

何シテル？での皆さんの暖かいお言葉ありがとうございました♪
体もメンタルもピンピンしてるので気長に復帰を待ちたいと思います(o*^ω^*)

ついに念願のインパルチューンが完了しましたヾ( ≧∇≦*)ゝ

写真はIMPUL EXTRA ROWER KITのHI-POWER CONTROL UNITです。
スロットルバルブは撮れませんでした。

タイトルで書いている「2周年と3年目」ですが、昨日の20日で納車2周年・今日の21日で3年目になります！！

3年目に入った今日、念願のインパルチューンができるなんて夢のようです♪(人*'∀'*)←ちょっとオーバー(笑)

土日に作業したくなかったので、仕事を半休で休んで洗車をしてからDへ直行！！

ピットの方からは「きれいにされてますね」と一言(pq´∀`*) ふふ

作業時間は1時間ほどで逆転裁判で暇潰しをしました。

作業終了後はピットの方が試験走行で外で数分走りに行って、帰って来るなり「全然違いますね！」の一言Σ(ｏ･ω･ノ)ﾉ
なんかテンション上がってましたね(笑)

Dから出るときの発信時のアクセルの踏み込みで違いを実感(ｏ･ω･ｏ) ！
普段の感覚で踏み込むと「ブオン」と音がでます。

発信もスムーズで、変速時のラグによるパワーロスもなくなって加速もスムーズです。
登り坂は4速でも十分加速が出来るので同じマーチだとは思えないぐらい違いを感じられました( ノ∇≦､)/

心配だったガソリンに関しては、レギュラー仕様のエンジンなので継ぎ足し給油でも大丈夫とのこと。
レギュラーでも問題なく走れそうな感じでした。

Dの方も初作業で明らかな違いを感じたみたいで「また感想をお聞かせください」と嬉しそうに話してました(o*^ω^*)

またオイル強化剤を買いに出向こうじゃないですかd(*'∀≦*)


明後日はタイヤとホイールを組つけます。


車検に入らない・はみ出す・合うタイヤがない・ドレスアップ系は重くて止まれない、曲がれない

以上のことを考えてIMPUL Auraを断念しました…(っ･ω･`;)

次のタイヤとホイールは
レイズグラムライツ57 アルティメイト
YOKOHAMA Sｰdrive

でいきます(〃｀･ω･)ﾉ

次の休日にはお山に上がれるかもです♪
3年目はアグレッシブにいきたいです(笑)