kureyonnのブログ一覧

■Q1：本企画でモニタータイヤを装着したい車情報をお答え下さい。
　トヨタ／プリウス／2010年式

■Q2：本企画でモニタータイヤを装着したい車が現在装着しているタイヤのメーカーと銘柄とサイズをお答え下さい。
　Pinso Tyres PS-91 215/40R18.Z 89W XL（前)
　Pinso Tyres PS-91 215/40R18.Z 89W XL（後）


■Q3：お持ちのスタッドレスタイヤのメーカーと銘柄とサイズをお答え下さい。
　PIRELLI Winter IceControl Winter IceControl 195/65R15 91Q（前）
　PIRELLI Winter IceControl Winter IceControl 195/65R15 91Q（後)


■Q4：本企画でモニターを希望するタイヤの番号を下記よりお選び下さい。（複数回答の場合は希望順にお答え下さい）
　3、Cinturato P1

■Q5：これまでにピレリタイヤを装着したことがありますか。
はい

■Q6：（上記の質問に“はい”と答えた方へ質問です）
　その時のピレリタイヤの性能に関する印象はどのようなものでしたか。
　
　スタッドレスが3シーズン目です。
　温暖な四国地方なので年に数度の数センチの積雪では全く問題ありません。
　一度、福井の豪雪に遭遇したのですが、高速でも一般道でも全く問題なく走行できました。
　もう一台にはBSのスタッドレスを付けていましたが、買い替えでピレリにしました。

■Q7：ピレリブランドに対してどのようなイメージをお持ちですか。
　
　スポーツタイヤ
　免許取りたての頃（30年以上前ですが）にP6を履いていました。
　その頃はやはり高価だったので性能はいいがやはり磨耗は早いというイメージでした。
　毎年夏に富士スピードウェイで開催されているエコカーカップに過去2回参加しています。
　今年はどのタイヤで参加するか検討中です。
　当たればいいな＾＾

■Q8：一ヶ月間でのお車の平均走行距離はおおよそ何Kmくらいですか。
　約1500km

■Q9：お車の主な使用目的は何ですか。
　通勤、レジャー、趣味

■Q10：休日の主な過ごし方をお答え下さい。
　車オフ、釣り、

■Q11：差支えなければ、ご年齢をお答え下さい。（任意項目）
　57歳

※この記事はピレリタイヤ体感モニターを募集について書いています。

リアダンパー（ショックとも言う（笑））の交換をしましたが、内装をカットするなんて大胆な・・・って意見がたくさん届きそうなのでその後の処理を簡単に紹介します。

カットは今回は超音波カッターで行いましたが、普通のカッターでも簡単に切れます。
問題はどこを切るか・・・です。

kureプリは前途のようにラゲッジバーを取り付ける時に内装の一部をカットしてアルミバーを通しているので、どこを切るかは簡単に分かります。
何も分からずに切ると、とんでもないところを切り取って真っ青になる可能性があるので、そのあたりは自己責任とリサーチで。

後始末なんて大げさなことを言ってますが、簡単に言えば「切ったパーツをはめ込む」だけです。
問題ははめ込んだパーツが奥に入りすぎて大きな段差が出来ることです。

「奥に入り込まないために」何をするか。
簡単です。
受けパーツを取り付ければいいのです。
そのパーツを作ります。

はい、出来上がり。
プラスチック版を細長く切ってそれに両面テープ（茶色の部分）を貼り付けます。

それを内装側に貼り付けます。

これで奥には入り込みません。

そしてそっと切り取ったパーツをはめ込みます。

当然切り痕は分かりますが・・・（笑
まぁ、kureクオリティってことで＾＾

後期型の内装に交換すれば作業穴が空いてますので、ハイクオリティを目指す方はディーラーへGO！

昨年の11月末に到着していたリアダンパー。
今日は暖かかったのでやっと交換しました＾＾
KYBのローダウン用ショックです。


簡単ですが整備手帳に上げます。

今年も餡餅雑煮で年が明けました。

今年も楽しい一年になりますようにm(_ _)m