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イイね!
2011年09月04日

並行輸入・逆輸入車オーナーの方、任意保険どうしてます?

次期車の準備が着々と進む中、困った問題が発生しそうです。

任意保険の継続について検討を始めたところ、今加入中の保険会社(国内損保系通販型・・・三〇ダイレクト)では車両入替が出来ない可能性が浮上してきました。

まだ、予備検査のスケジュールも結果も連絡が来てないのですが、どうやら車両形式は『不明』となりそうです。

試しに入替後の保険料の増減をチェックしようと保険会社のHPにアクセスし、車両形式を入力するところに「車両形式が『不明』、『フメイ』、空欄 等は当社でお引受が出来ません」とあります。

一応問い合わせメール出しましたが『お引受できない場合は当社との契約は解除となり、残期間に応じて保険金を払い戻しいたします』と冷たい返事が返ってくるのがオチでしょう。

となると、他を探さないといけないのですが、通販型はおそらくダメでしょうね。そういう面倒なことを省いておいしいとこ取りしてるから安くできてるんでしょうからね。
そうなるとどうしたらいいかしら。最後はクルマを買うところにお願いするつもりではありますけどね。

FJクルーザー北米仕様、スバルブラット、ランドクルーザーFZJ75、同105、ラーダニーバ、ディフェンダー300TdiやV8、PUMAエンジンや海外の軍隊で払い下げになった車両等にお乗りの方はどうしているのかなと思いブログに書いてみた次第です。

※ナンデスは反応が悪い事もあるのであえてブログに書いて見ました。
ブログ一覧 | 困りごと | クルマ
Posted at 2011/09/04 17:50:22

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この記事へのコメント

2011年9月4日 18:42
カニ目と83年式CRRはメーカーのシリアルナンバーが打刻されていますが、陸運局で「神○○神」で始まる番号が打刻された、いわゆる形式不明車ですが、中古車情報誌やエンスーの杜に掲載されているカニ目CRR実売価格の資料添付で保険加入出来ました。『あ○お○ニ○セ○同○損保』です。
コメントへの返答
2011年9月4日 23:33
コメントありがとうございます。
古いクルマだと陸運局で車台番号に関わらず形式登録されていないクルマは職権打刻がされたみたいですね。

ウチの次のクルマはVINがわかっているので車台番号はそのままだと思います。

ただ、形式認可登録されているクルマではないので形式は不明となってしまうらしいですね。

クルマ屋さんも保険は売買契約書が基準になるかもと言っておりました。

車両入替NGの場合の参考にさせていただきますね。
2011年9月4日 19:39
うちの110も型式不明ですね。だから通販ではダメでしたね。
僕は事情があり、ソンポじゃぽん→そに損保ときて、今はソンポじゃぽんに入っています。
コメントへの返答
2011年9月4日 23:45
並行輸入車はこういう時に不利なのね。とはいえ、保険額の差なんてパーツ代に比べたら微々たるものだと思いますけどね。

今のところ断られたら、クルマさんにお願いしようと思います。
2011年9月4日 19:55
はじめまして

逆輸入車のスバルブラットに乗っています

任意保険はFJ火災に入っていますが
型式不明です

保険は他の車種と同じですが
車両保険は評価出来ないので入れてもらえませんでした。

コメントへの返答
2011年9月4日 23:49
いらっしゃいませ♪コメントありがとうございます。

MAIAさんつながりでBRATに乗られている方が何人か居たと思って書いてお呼びしちゃいました。

任意保険そのものは引き受けてくれるんですね。車両保険は古いと難しいのか・・・。通販型だと10年以上経過車はお断りもあるようなので仕方ないのかもしれません。

でも未整備の10年落ちとフルレストアの20年落ちだと後者の方が絶対程度はいいですよね。
2011年9月4日 20:07
海外の軍隊で払い下げになった車両のオーナーです。エヘ♪
任意保険はジープから継続ではなく新規で共済です。
特に深く考えるコトもなく、そういうことになりました。
いやそんなことより、お話しがいよいよ現実味を帯びてますね〜!
楽しみですね♪ディーゼルCRR。
コメントへの返答
2011年9月5日 0:22
いらっしゃいませ。ご指名にお答えいただきありがとうございます(笑)

あれ、継続じゃないのですか?まぁ、等級が引き継げれば継続じゃなくても平気ですけどね。

とりあえず、クルマ屋さんの情報によると予備検までもうちょっとらしいです。

楽しみです。クルマを買い換えてお金かかっても目先のお金(燃料代)が抑えられるのは精神的にはよろしいかと。

ハイオク満タンにして1万円越えるとのけぞりたくなりますからね~(^^ゞ
2011年9月4日 20:37
初めまして。

今までに形式不明車に数台乗っております。
911SC(北米中古並行)、A112、MG1100。
任意保険はずっと東○海○火○日○で、
車両保険も加入できました。

虎の巻に掲載されていない車両でも、購入価格と市場価格から、場合によってはOKでした。
また同系車両が形式認定されているのであれば入れそうなものですが、
年式で減価償却済みとして加入できない場合もあります。

なぜか担当者によっても変わりますから、数社より見積もりを取り寄せてはいかがでしょうか。
コメントへの返答
2011年9月5日 21:39
はじめまして。コメントありがとうございます。

なかなか羨ましい車暦ですね。

なるほど、ケースバイケースって所ですかね。

とりあえず今のところの返事を待った上で、何社か聞いてみようと思います。
2011年9月4日 21:35

おおお。

任意保険ですか。
「型式不明」は不安ですよね
ちなみにFJは、継続で東○海○火○日○
車両保険も加入OKでしたよ。
コメントへの返答
2011年9月5日 22:40
Fナカさんのは北米仕様でしたよね?

別に形式不明でもいいのですが、任意保険だけはどうにかしてもらいたいものです。

車両保険はともかく、その他の部分はすんなり移行できないと暫く保険なしに近い状態になっちゃいますよね。大事故でなければ自賠責で実際は何とかなりそうではありますが不安ですね。

参考にさせていただきます。
2011年9月4日 21:39
オヨ、なんかすぐ近くまで来てるよーな感じですネ♪

LADAも型式は「不明」です。
あまり詳しくないですが、正規輸入された同型がない限り、「不明」になるのでは?と思います。
任意保険は東○海○ですが、それまで乗ってたクルマ(パンダ、ルノー4、シトロエンBX)と変りありませんでした。
コメントへの返答
2011年9月5日 22:49
クルマやさんによれば、予備検査を受けれる直前まで来たと言うことのようです。

クルマやさんから車庫証明取ってきてというメールが来るのを待ってる感じです。

東○海○は皆さん利用されてますが、大手だからその辺は何でもOKなんですかね。

車両保険も掛けときたいのですがOKなんですかね。
2011年9月4日 22:01
今現在はバラしてあるので、おやすみ中ですが、クラシックカー保険というやつ。
走行距離短いからコレがイイ。前後左右の写真撮っただけで簡単に入れました。
んが、1975年以前生産のクルマしか入れないんだな。これが。
コメントへの返答
2011年9月5日 22:59
クラシックカー保険・・・知りませんでした。
検索してみるとエ〇ス損保がやってるんですね。

海外に本部がある外資系の代理店型損保と言うところゆえにこういう保険があるのですね。

初期の2ドアレンジとかならコレがいいかもしれませんが年間2000kmだとイベントの時くらいしか乗れませんね。でも条件があえばいいですね。
2011年9月4日 22:21
クルマを買うところにお願いするのが、妥当だと思います。

または、コネの効く保険屋さんでしょうね~
コメントへの返答
2011年9月5日 22:54
以前は親父の代からの付き合いの代理店だったのですが、経営者が変わったら全然ダメダメになったので通販型に切り替えた経緯があります。

なので今回は貴重な個体を譲ってもらった経緯もあるので最後困ったらクルマやさんに紹介してもらうつもりです。
2011年9月4日 23:42
不明はキツイですね・・・
最大手のTKでもダメなのかなあ。。。

90もちょっと苦労しましたが、TKでランドローバー登録してくれました^^;
正規輸入なのに・・・
コメントへの返答
2011年9月5日 23:01
え!正規輸入でも難しかったんですか?

皆さんのお話を聞いていると東〇海〇はいけそうな感じですね。
2011年9月5日 8:35
クラシックレンジのCA場合、チュー○ヒで、受けてもらったことがあります。
コメントへの返答
2011年9月5日 23:03
チュー○ヒはディスコのときに1年だけ使ったかな。

ただ、2年目の更新が結構が高くて(初回割引で安くなってたような)やめてしまったような記憶があります。
2011年9月5日 9:18
いよいよのようですね~♪

私も、ショップさんに一任が一番間違いない気がします~。

コメントへの返答
2011年9月5日 23:03
16夜さんはそうすると
DEF V8の時はショップにお任せでしたか?
2011年9月5日 10:42
どもども、

当方は、年間走行距離が三万キロを超えるので、事故の発生率が高いとかで、通販型は門前払いでしたけどw

でもでも、なんか解せないですよねー、ここ25年間、無事故なんですけど、、

メンドーなことは一切ノータッチで、手間の掛からない保険だけ契約する保険会社、、

会社として、志が低いというかww
コメントへの返答
2011年9月5日 23:08
通販型は距離制限がきついところが結構ありますね。

更新まで数日と言うときに距離越えてしまいそうになって乗るのをあきらめた事がありました。

今の三井〇イレクトは距離無制限と言うことでここにしたのですが、形式不明、改造車などは原則お断りみたいです。

まぁ、リスク細分型と言ってる時点で面倒なクルマやドライバーは引き受けないか、高くしますと言ってるわけですからね。

保険はいざと言うためなのに本当に役に立つのかちょっと不安であります。
2011年9月5日 22:00
こんばんは、追記します。
そny損保では車両保険が×でしたので、『あ○お○ニ○セ○同○損保』にしました。
83年式CRRのAAはVINがSALLHAMV7AA13○○○○ですが、東[○○]7○○○○東と職権打刻されていますので車検証上の車体番号は東[○○]7○○○○東で備考欄に[シリアル番号]としてSALLHAMV7AA13○○○○が記載されています。
コメントへの返答
2011年9月5日 23:10
>そny損保では車両保険が×
確か10年落ち以上は車両保険は適用できないとかの制約のある保険会社がありましたね。

職権打刻されたクルマの車台番号は打刻番号で、あくまでVINは参考程度なんですね。
2011年9月5日 22:36
高校時代の友人が保険業を営んでいて、ランクル80からすんなりと保険を移すことができました。ちなみに車両保険には入っていません。
以前乗っていたランクル77は8ナンバーだったのですが、途中からベッドを設営した写真の提出を求められたり、あれこれと面倒でした。

通販型は安い反面、並行輸入車やかなり古いクルマなどは門前払いにされるようです。8ナンバーも門前払いするところもあるようですよ。
コメントへの返答
2011年9月5日 23:13
PB3さんは、ここでもカーライフに恵まれているなぁと思いますね。

今って改造車に寛容になった一方でその場しのぎの不正改造をさせないために証明用に写真を撮られる事が少なくないみたいですね。

通販型の安さって事故を起こしにくい人を選んで保険外交員のコストを抑えてるから安いんですよね。

だから面倒なクルマもお断りなのでしょう。
2011年9月6日 2:14
平行輸入で8ナンバーのキャンピング登録ですが、三○住○海○火○で問題なく加入できてます。
車両保険も入れるはずですよ。(自分は入ってませんが見積りまで出してもらいました)
キャンピングキットの写真とかも特に必要無く、電話して車検証を送るだけでOKだったと思います。

ア○サダ○レ○トは友人が働いてる関係で、そいつの点数稼ぎに手を貸して見積り依頼したことがありましたが、平行輸入を理由に門前払いでしたね。
「お前の会社とはもう付き合わん」と友人に言っておきました(笑)
コメントへの返答
2011年9月7日 0:03
Yoshiさんのはそういえばキャンパー改でもあったんですね。

三○住○海○火○で問題なく車両保険もOKですか!ありがとうございます。

AX〇も一時期入りましたが走行距離制限のあるのは何かと厄介でやめてしまいました。
でも見積もり依頼させて門前払いはねぇ・・・。友人の会社の立場もあるとはいえ複雑な気分ですね。
2011年9月6日 3:10
ディフェンダーも型式不明でしたので、最初の保険はショップさんでお願いしてたと思います。
その後、ウチの他の車で入っていた保険でも入れることが分かったので切り替えたと記憶してます。
ちなみに共済(全財団)でした。
コメントへの返答
2011年9月7日 0:05
16夜さん、丁寧なご回答ありがとうございます。

今自分は保険屋さんと取引がないからクルマ屋さんの紹介でお願いするのが良さそうですね。

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