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嫁車フリードが納車されてもうすぐひと月。普段から平均燃費がメーター内に表示されているので、燃費の良さは分かっていたのですが・・・（画像は給油後に撮影、トリップメーターをリセットする前なので、航続可能距離がおかしいです）

嫁様2号機のGB3フリードはガソリン車で、通勤や買い物、保育園の送り迎え等の使用でリッターあたり10km位。悪い時には10kmを下回る時もありました。（これは嫁様の走り方のせい？なんてことは言えませんがw）

今回ハイブリッド車に乗り換えて、車の使い方はGB3フリードと同じで、燃費はおよそ倍のリッターあたり19.7km！今まで月2回程の給油が１回で済み、簡単に考えて燃料代も半分に！これはおサイフにも優しいですね。んで浮いたお金で色々とゴソゴソする、と(笑)

ただしこの燃費は納車されて間もないので、運転が慎重気味なのと、メーター内に平均燃費が表示されるおかげで、なるべく燃費を悪化させないように走ったのが結果に出てると思いますので、気にせずに走ればもう少し少ない距離になりそうです。

逆に意外と燃費が伸びなかったのが高速道路での走行。一般道では頻繁に切り替わっていたモーターでの走行が高速道路ではほとんどなく、追い越しや坂道で必要以上にエンジン回転が高く、最高で平均燃費がリッターあたり20kmと伸び悩みました。因みに高速道路での速度は大体100キロ＋α程です。やはりEV走行に切り替わらず、エンジンのみの走行が多かったからでしょうか。一般的に高速道路での走行の方が燃費は伸びると言われているので、これは本当に意外でした。

高速道路での走行も走り方（スピード）で燃費が変わっていきそうですが、このまま良い燃費状態をキープしていきたいですね(´∀｀)

皆さんこんばんは☆

先日入院してしまった嫁車フリードですが復活しました～♪


初めから何もなかったみたいｗ

ホイールもちょっと塗装してもらっただけで傷が目立ちません♪

タイヤはサイドがえぐれていた為に新品に交換しました☆

やはりリアアクスルビームが逝ってしまっていて、かなり高額なクスリ代となってしまいました。ホイールは軽い修理だけで済んでそのまま使えたのは救いでした。ただしホイールがどれだけ歪んでいるか分からず駆動輪（フロント）にはもってこれないらしいです・・・(´･_･`)なので同じホイールをもう一本買おうと思っていますが、納期が未定、販売終了になるかもしれないという回答ばかり(>_<)

レイズのカタログには販売終了の情報は出ていないので、気長に待ってみることにします(笑)



あ、代車はNワゴンでした(^-^)

NAだけど思ったよりスムーズで速かったです☆

乗り心地もなかなかイイ(´∀｀)

リアシートの足元空間はシートのスライド機能もあいまって圧巻でした☆
シート下の傘置きがステキです♪

ただ乗るだけじゃ面白くないのでこのクルマの性格に合った燃費トライアルでもしてみることにしました。（攻める走りは怖いしできないしね）メーター内の画面にアベレージが表示されるので、その数字を上げる為の運転でドライブしてみましたが・・・？

画像は24.6、だけど最大で25.5まで伸びました(´∀｀)

ただしこれは周りに迷惑をかけない最低のペース。通常のペースで走ると18程度でした☆
ゴーストップが多い街中ではさらに燃費が悪化するでしょうね～w

ちなみにウチのラパン、だいたいリッター14以上は走ってくれます♪
今でも遠出すると17～18、新車の頃はカタログ燃費の表示より上回る事なんてざらにありました。
色々弄っているけど優秀じゃあないですか？それともドライバーの走り方が良・・・ｗｗｗ

皆さんは燃費どんなですか？

それでは( ´ ▽ ` )ﾉ

皆さん今晩は。

嫁車のフリードが入院していまいました(´・ω・｀)

幅の狭い橋を左折して渡ろうとしたときに一瞬の迷いから早くハンドルを切りすぎたそう。
内輪差で橋のコンクリにがりっとwてか、車体が浮くくらいの衝撃でぶつかったらしいです(^_^;)
幸い相手がいる事故や人的被害はなく、嫁様や子供も無事。ヨカッタε-(´∀｀*)

ここだけ見るとよくあるキズなんですが・・・板金でも数万円の出費ぐらいですよね～・・・

だけどホイールがぁ～(゜´Д｀゜)

しかも嫁様曰くまっすぐ走らない・・・と。

やばいなぁ～結構な衝撃だったらしいのでリアの車軸、アーム類や車高調が心配・・・

予想通りホンダの営業さんから良くないお知らせ。
とりあえず長期入院になりそうです。

かなりの出費を覚悟せねばwww

まぁ、ガリっちゃいましたはよくあることですし、終わったことなので嫁様を責めるつもりはございません。ただ、しょうがないで済ませてしまってはいけませんね☆相手がいる事故ではなく、これだけで済んで良かったと思うと同時に、自分も一層気を付けようと思いました。

早いものでフリードがうちに来てからもう一年が経ちました☆

ホンダの営業さんから連絡が来て一年点検に行ってきましたよ(￣▽￣)

車高調とホイールを変えてからアライメント調整をしていなかったので、点検ついでにしてもらうことにしました。車高調装着時にメカさんからしばらく乗ったらアライメント調整を・・・と言われてましたが、車高調交換後に乗った感じでは特に違和感を感じなかったので、半年以上放置www

これが後で驚きの結果となるとは思いもしませんでした(°д°)

点検＋アライメント調整なので、時間がかかるそう。代車を出してもらいました。

N-BOX

ラパンと並べると同じ規格のクルマとは思えないほどデカいw





車内も広く、特に後部座席の足元空間は圧巻でした。子供が後ろの座席にいるのですが・・・遠い(笑)この後部座席の足元空間に比べて前席と荷室がちょいと狭いw特に運転席、助手席のドアは短くてビックリしました。それでも普通の椅子に座るような着座姿勢、フロントガラスが立っていることもあり、窮屈さは全く感じませんでした。

走りは当然の事ながら高い全高のおかげでロールがものすごいwwwま、走りがどうこうというクルマではないので普通に普段の生活で使う分には十分ですね☆

そして点検後にフリードで走り始めてビックリ！直進安定性と、コーナーでの安定感が全然違います。ホンダのメカさん曰く、だいぶ狂ってましたよ、ってwww特にコーナーでのしっかり感は驚きで、タイヤがしっかりと路面を捉えているような感じ。アライメント調整してもらったからこそ判明した事ですが、今までは落ち着きのない動きだった事が良く分かります☆

改めてアライメントの必要性を感じましたとさ。

嫁車フリード緑足装着完了！
装着したのはTEINのSTREET BASIS。

見よ、このオトコらしい姿を(￣▽￣)
一応説明書通りの3～４センチ落ちなんですが、結構低いですw


ラパンより気合の入ったフェンダーとタイヤの隙間指一本分(･∀･)


ラパンと並べると低さが分かります☆
ドアノブの位置が今までの感覚と全然違うw
あ、子供は低くなったおかげですごく乗り降りしやすそうでした(笑)


それでいて乗り心地は最高♪17インチ×純正足よりも17インチ×緑足の方がなぜか全然乗り心地イイ！純正の落ち着きのないフワフワとした感じがなくなり、とてもフラットな乗り味♪その乗り心地の良さに嫁様も満足してくれたみたい☆ヨカッタ( ´ ▽ ` )

見た目がさらにオトコらしくなった嫁車フリード。車内にぶら下がるこれだけが嫁車を感じさせます☆


あとは・・・グリルを変えたいかなぁwwww