国産四駆のリセールバリューの良さにひかれ、プラドから乗り換えました。いままでの四駆とはぜんぜん違うもので、内装や乗り心地は国産高級セダンのような車で、 - ランドクルーザー200

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国産四駆のリセールバリューの良さにひかれ、プラド…

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トヨタ / ランドクルーザー200
ZX_4WD(AT_4.6) (2009年)
- レビュー日：2010年8月11日

おすすめ度： 5

エクステリア：5
インテリア：5
装備：5
走行性能：5

満足している点: ①NO１リセールバリュー車と思います。リーズナブルに高級車を所有できます。（ｶｲｴﾝやX5、LSなどと比べてください。1/3以下の費用で３年間維持できます。税金など維持費は高いですが、３年間のトータルコストは国産上級ミニバンなどと変わらないと思いますので私のような普通の会社員でも買えます）
②故障しない安心感。以前所有していたサーフやプラドもノントラブルでした。
③パワフルでトルクフルなＶ８エンジン。低速から高速までどこからでも加速します。リミッターがなければ余裕で時速２００ｋｍオーバーかも。
④カワ・サン・マルチが揃ってゴージャスなインテリア。
⑤フロント＆サイドカメラ＆バックカメラ。画像・音声ガイダンス付き、クリアナンスソナー。くるまのでかさをカバーします。
⑥あまり売れていないのかほとんどすれ違わない。
⑦高級車からあまりあおられない。
⑧海外では、ゲレンデやカイエンなどと同価格帯らしい。
⑨８インチ液晶モニター＆１８スピーカー。大音量でもぜんぜんいけます。
不満な点: ①車幅が１９７ｃｍもあり、駐車場を選ぶところ。
②道を選ぶところ。細い道で対向車がくるとぞっとします。
③燃費が町乗り４～５ｋｍ。
④派手さがない。
⑤盗難に遭いやすい。
⑥日本国内にこの車の性能を試す場所がほとんどない。
⑦エアシートの設定がないため、夏場シートが熱い。
総評: 国産四駆のリセールバリューの良さにひかれ、プラドから乗り換えました。いままでの四駆とはぜんぜん違うもので、内装や乗り心地は国産高級セダンのような車で、走行性能は世界ＴＯＰの悪路走破性を兼ね備えています。他に乗りたい車なく、当面の間は乗り続けようと思っています。