■ナビゲーション

頑張れ日本

立ち上がれ日本

（笑）

silverstealstarの愛車 [ホンダフィット]

<< 砲弾形

| 記事一覧 |

ブレーキ摩擦増加 >>

整備手帳

作業日：0001年1月1日

摩擦増加

Item: 摩擦増加
Author: silverstealstar

他の整備手帳を見る

目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

[大きい写真で見る]

キャリパーを変えるためロータを変えましたGD1のロータと比べてみたら大きかったです

作業的に簡単です
ハブの所にあるビス固いビスですけど貫通ドライバーもしくはシックドライバーでドズいて緩めればビスは緩めれます
ロータに二カ所ビスとは違う小さなボルトをさせれる所にボルトを二本を閉めていきます
閉めていくうちに固くなりますがサビで固くなって固着気味ですが閉めていくうちにロータがハブから浮いてきてとれます
外したハブに新品もしくは研磨したロータをサビを落としてから錆止めを処理してから脱着しますあとは外した手順の反対に組んでいけばロータ脱着は終わりです

| 記事一覧 |

イイね！0件

[PR]Yahoo!ショッピング

入札多数の人気商品！

[PR]Yahoo!オークション

carview!のマイカー登録でお得なクーポンを獲得しよう

関連リンク

> ホンダフィットトップ

> ホンダフィットパーツレビュー

プロフィール

「@しょちゃぴんご無沙汰！✨元気そうで❗からんでね～🎵」

何シテル？ 04/06 20:27

silverstealstar [ 岡山県 ]

A4アバウントに乗り換えたらからよろしくあまり更新してないけどてか気になったらポチっとしてね

ユーザー内検索

愛車一覧

	アウディ A4 アバント (ワゴン) フィットからの乗り換えですよろしくお願いします
	カワサキ ZRX400-II 学生時代に乗ったオートバイ達と今あるオートバイの整備をまとめたノートです
	スズキ GSX400インパルス不動車体の鍵なし書無しを買ってきてフルオーバホール中です今フレームは焼き付け塗装中エン ...
	ホンダフィット見た目はノーマルですが前期フィットから後期仕様にちょこちょこいじってます。皆さんが変え ...