愛車プロフィール

初の愛車と呼べる車でした。

高校時代に街で見かけて存在を知り、その独特な雰囲気に魅了されたけど、月日は流れて・・・・

バイク熱に侵されていた当時、車の免許取得後も足代わりの車を転がすだけで特に車に興味が湧かず、バイクの限定解除をしようとしていた寸前に、近くの車屋で偶然見かけて急遽手に入れた運命の車であり、自分のその後の人生（趣味）を決定づけた車でした。

（エンジン）
2.1L
TO4E
スペシャルＩＣ
チューニングCPU
AIC追加４本インマニ打ち
etc・・・
以上・ＺＥＮＩＴＡＮＩチューン（約４３０ｐｓ）

（足まわり）
エナペタル車高調（Ｆ）/カヤバ加工車高調（R）

（駆動系）
R32ターボミッション

etc・・・

最期は高速コーナーでパワースライドをコントロールできずクラッシュにて廃車となりました。

ロールバーと4点のおかげで助かったと思います。

エンジンルームのヒューズボックスから火が出ているのを見て一瞬逃げかけたけど、振り向いたらRSをほって置けなくなり、戻ってジージャンで必死に消そうとしましたが、最後は通行止めになっていたトラックの運転手さんにジュースを貰い、振りかけて消火しました。

自分の腕のなさでかわいそうな事をしました。

思い出がたくさん詰まった愛車でした。

このことがきっかけでサーキットを目指しました。

1988年9月～1996年10月8日

写真は後日掲載します（赤黒・鉄仮面・２ドア）