さげおのブログ一覧

直さにゃ。＾＾；

ごはん粒でつけとくか（笑）。

…ってのは自分じゃなく講師のお方のことですモチロン（笑）。

17日は踏みッパ練に参加してきたのでありました。

機械式のデフはリアのみだし、深くターンしたいとき、とにかく強くアクセルオンし続けてパワースライド的にどろーんと回るしかないのかなぁと思ってたところで…

講師の方に運転してもらったら、【速い・深い・ウマい】を目の当たりにしたわけです。

これをやるならと教わったのは、、、

●踏みすぎない
●意図して少し内側に切り込み続けておく
（無意識にやってるであろうニュートラル～カウンター方向気味のステア戻しをしない）

…というコト。
ほかにもコツはあるでしょうが、自分が意識して練習するためにとってもいいツボを示していただいた気がします。
大感謝！

なにより、いまのままの仕様（純正バネ、フロント純正デフ）でもこのクルマなりの速くて深いターンはできるのだということを見せてもらえてちょっと（イヤちょっとどこじゃないな＾＾ゞ）感動。。

乗り手の創意工夫って大切ですネ…！

腕前はすぐには上がりませんが、モチベーションはぴょーんと上がって帰りましたとさ。
（＾w＾）

11日はクルマが復活して早々、メタルジャンキーさんにお誘いいただいてNATS練におじゃましてきました。
メタルジャンキーさん＆ゆうさん、先日はカッチョいい走りを見させていただきました♪
ありがとうございました。そしておつかれさまでした！

このときは「ぐうたらFOUR Mk-II」になって初の練習、そしてコース設定も年間固定とチガウという、なんとも新鮮な気持ちで走ってきました。

この日、11月に参加させていただいた牛タンツアー以来でWさんにもお会いできました（これまたご親切にアドバイスくださり感謝感謝でした♪）

リアはフロントに比べて相対的に細くしょぼいタイヤで、わりと簡単にリアが破綻する感じにしてるのですが（←というか、サイドターンしたいときフロントにはリアよりもうひとふんばりグリップしていてほしかった気持ちの表れ）、、、スピード乗ったあとのブレーキングとステアをぞんざいにやるとすぐお尻がズルッとしはじめます。
この日も向かって左奥、180度の手前ブレーキングでくるりんパを2回やらかしました。

ただ現状、タイヤの履きかたによるものながら、「回りたいけど回れない」が減ってきたので走ってて面白いです、単純に（笑）。
精度や速さは二の次三の次になってますが、ちょいちょい乗りかたを試していきたいなぁと。

こんなマイペースぶりで遅ればせながら皆さんの後をついていきますので、練習ご一緒できる機会がありましたらまたよろしくお願いいたします。＾＾ゞ

11月下旬に遡りますが、、、
一大決心してリア周りを直してもらうことにし、12月しょっぱなに戻ってきましたー。
最初、コワい見積り（＝現実）と向き合ったときは正直、修理か乗り換えかの天秤が頭に浮かびましたが。

この冬のフトコロの寒さ、体感温度は相当なもんです。
でもシアワセですよ、えぇ。＾＾；

しばらく間が空いちゃいましたが（汗）、時系列が若干クチャクチャになるかもしれない？ながらも近況を徐々に書きとめていきます。