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まつ~のブログ一覧

2024年06月25日 イイね!

従量課金のお話

電気自動車に乗って10年以上。
まだまだ飽きません。
それどころか、今、電気自動車の充電インフラは戦国時代!
日々、充電器が設置されたり、充電サービスベンチャーが現れたり、知識が追いつかない!それくらい、熱いジャンルと言いたいところです。

今日は180キロ出力従量課金の充電器を体験するためにドライブにきました。


180キロ!
初めて見る機械!
ワクワクです(笑)



注意書きに110キロ程度しか出力しない旨、表記がありました。
また、リーフのeプラスでは75キロ程度の許容なので、そもそも180キロは期待してません(笑)
そしてなにより大切なのは、従量課金は出力高いと【早く充電が目標値になる】だけであり、損得ではない、というところがポイントです。



そして、こちらはクレジットカード決済!
充電カードは一切受け付けません!
これも新しい!そして次の世代!

1 充電ガンを挿す
2 スタートボタンを押す
3 とめたい量でストップボタンを押して停止
4 カードリーダーで決済
5 速やかに移動(ノロノロしていると追加課金!)

セルフのガソリンスタンドと同じです。
支払う料金も、書いてあるとおり!
こちらは
1kw88円

ここで、これからの将来に向けて、この金額が高いと思うか、安いと思うか、適正と思うか、アーリーアダプターとなっているEVオーナーに投げかけたいと思います。

マツは家庭のピークシフトプランで夜間に1kw28円です(以前は12円でした)
高いですよね。
eプラスに乗って4年になりますが、急速充電は数えるほどしか利用していません。

ですが、我々が【こんなの高いからバカバカしくて使えるか!!】と発信するとどうなのでしょうか。

使う使わないはオーナーが決めれば良く、また、インフラ事業者が儲けも出せずに潰れていくことを望んでいるわけでもない。

前向きな解釈が必要だと感じます。

例えば、こちらの1kw88円をガソリン換算してみると
ガソリンの相場が176円程度と考えるとわかりやすくて
電費 サクラ9リーフ7.5アリア5
とするなら
サクラはガソリン車換算でリッター18キロ
リーフは同様にリッター15キロ
アリアはリッター10キロ

なんかぼちぼち普通なガソリン車コストに見えて・・・・こないか(笑)
最近のガソリン車は燃費良いからなぁ

あとは、駐車場占有料金も加味!
田舎なら30分300円!都会なら30分600円!なんてのも加味すれば・・・

悪くなくありません??(笑)
1kW88円

やはり、設置事業者が設備費・維持費・電気代など差し引いて利益が出ないとインフラの充実と電気自動車の健全な発展は難しいと思うのです。

今回利用したガソリンスタンドのような決済方法で従量課金。
我々既存のオーナーからすれば時間課金で知識と経験で得をする発想から離れてしまいますが、これからを論じるに否定してはいけない、むしろ肯定していかなければならないのではないか、そう思うのです。


Posted at 2024/06/25 12:18:19 | コメント(2) | トラックバック(0)

プロフィール

「280キロ走って来ました
充電いらないどころか、まだ25%残り

これ以上1日で走るとクタクタです十分だぁ」
何シテル?   10/22 19:41
まつ~です。 よろしくお願いします。 リーフ生活、すごく楽しんでいます!! リーフ、乗れば乗るほど、触れば触るほど、そして、オーナーと情報を交換すればする...
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