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  5. 整備手帳をＵＰしました [Fっピ]
イイね！
   
2011年03月30日

整備手帳をＵＰしました

オイル漏れと、ＡＵＸ端子追加の整備手帳をＵＰしました。




オイル漏れ修理はオイルフィルタ ハウジング部分と、ＶＡＮＯＳソレノイドのみです。
 
当然、オイル交換とオイルフィルタ交換も実施です。
オイル銘柄は前回同様、オートバックス専売らしいＥＬＦのＲｅｓｅｒｖｅ です。



オイルパンからの滲みがあると思ってたのですが、
オイルフィルタ ハウジングからのオイル漏れが伝ってオイルパンに達していたと判断。


しかし、実際は違ったようです。
現在、オイルパンからの滲みが見られます（汗） 


また後日、オイルパンからの漏れ修理です。


でもこれだけではなさそう。
エンジン後方からも漏れが多いような。。。
バキューム ポンプからの漏れ？？ 怪しい（泣）




今回のオイル漏れ修理で思ったのは、スラッジの堆積と、
古く固まったオイルが散見されたこと。

特にＶＡＮＯＳソレノイドのスラッジ堆積にはビックリしました。



外したパーツと、パーツを外したエンジン周りは徹底的に洗浄～




ＶＡＮＯＳソレノイドの定期的洗浄をオススメします！



作業中に発見ｗ

カワイイ ＢＭＷマーク



プロペラ部分が小さくて、何かカワイイ（笑）



そんなこんなで、取りあえずボンネットを開けて見える部分の
オイル漏れ修理は終わりです。 


オイルパン修理の時は、メンバー降ろしも伴うから、
ついいでにエンジンマウント交換もしちゃうか～。





ＡＵＸケーブルは、新たにスマートに作り変えました。

線径ダウンしてケーブルを細く。
抵抗とコンデンサの基盤を廃止。
純正のオーディオ側コネクタを装着。


ＡＵＸの端子もコンソール内に出しました。




以上でーすｖ






ブログ一覧 | Ｅ４６ | クルマ
Posted at 2011/03/30 20:22:04

   

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この記事へのコメント

オイチ
2011年3月30日 22:59
一気にやりましたね。
結構スラッジが溜まっているのには驚きです。
マニュアルの２万キロ毎なんて信じていたらトンデモないことになりそう。

それにしても、オイルパンの漏れが厄介ですね。
コメントへの返答
2011年3月30日 23:10
本当はオイルパンもやるつもりだったんですが、実は時間的に厳しいな〜と言う理由も（汗）

ソレノイドのスラッジ詰まりは、VANOSの動作に致命傷を与えそう…

オイルパン漏れ修理は、純正ガスケットにするかフリュードガスケットにするか悩み中です(；´Д`A

   

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「帰国です。
ドイツ〜南仏 モナコの往復総走行距離3382.7km。
これだけ走ったら、さすがに日本の高速道路の流れの遅さと左側通行に違和感を感じてしまいます。
あと追い越し車線連続走行と走行車線での追い越し…
ドイツよりスピード遅くても日本の方が危険です。。。」
何シテル？   05/11 15:09
Fっピです。
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