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どうしたらいいものか･･･


Ｅ４６後期型だけ？？

デフオイルの排出ドレンがありません（汗）




確かに「デフオイル交換不要」となってますが、
ドレンまで無くすことないですよね(´д`)

ドレン無くした分、コストは下げられますが。



何が言いたいか･･･

デフオイルの交換をしたいんです。

基本、ＤＩＹ派なのですが、
ショップに持って行っても拒否られます。

同じようにドレンのない４６に乗っている方、
デフオイル交換どうされてますか？

注入口から吸い出す？

デフのカバー外してオイル垂れ流しさせる？？


うちの４６はもうデフノイズが出てて、
最悪はデフの歯当たり調整までしなきゃならないかと。

メーカー指定で無交換、それを守ってて不具合が出ても、
ＢＭＷはクレーム無償交換してくれないんでしょうか？？


ま、いずれにしてもどなたかデフオイルの排出方法教えてくださいｍ（＿ ＿）ｍ

もちろん、他のクルマに乗られている方も、アドバイスお願いします！

エアインテークの導風板ではありません。

アースケーブルですｗ

導風板は只今ノンビリと製作中です。


アースをエンジンのＦｔ側にアースを取ってみました。

その効果は･･･
ん～微妙にアクセルの付きが良くなった？？

そんなレベルですね（汗）


ま～そんなもんでしょう。



オススメのアースポイントあったら教えてくださーい

前から気になっていた、エアインテークの開口部。

こいつをいよいよ加工します。

参考にみんからを徘徊してみると･･･
やっぱり多くの方が気にしてたんですね！
効果大の書き込みも多く見ます。

やっぱりグリルからフレッシュエアを吸わせたい！！


みんからユーザー様のページを参考にさせて頂き、今ダクトを製作中です(*´pq｀)

ダクトと言ってもただの導風板ですが･･･(*´Д｀)


これで更なるトルクＵＰとレスポンスＵＰを期待（笑）
大したラム圧など発生しないと思うけど、燃料補正とかの変な心配も･･･。

それと開口が真下である意味を、私なりにＢＭＷエンジニアの意向を察すると、
・異物の吸い込み防止目的。
・過大な正圧が掛かるのを防ぐ。
・吸気音の低減。

と、察することが出来ます。

吸気音に関しては、結構大きなレゾネータが付いている所を見ると、
このクルマは低音域の吸気音が発生しやすいと思われ。


導風板効果は如何に？？

装着後に効果の程を詳細インプレッションします。
本当に効果あるか～？って半信半疑なんですけどね（汗）