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2011年04月05日 イイね！

まったく(*｀へ´*)

まったく(*｀へ´*) 今日の夕方、嫁からTELが…

「オカマ掘られた」と。


赤信号待ちの最中、相手はケータイ操作していて、うちの４６が発進したと錯覚したらしい。

赤信号なので当然うちの４６は完全停止中。

全くあり得ん (−_−＃)


同乗していた息子が夜になって頭痛を訴えてるし（汗）

明日、検査を受けに連れて行きます。


で、４６は写真の被害レベル。
バンパーがズレた程度です。

バンパーが見事に衝撃を吸収してくれました。

リーンホースメント奥の板金修理が必要かも知れませんが…(ｰｰ;)


SACHS入手した矢先、災難でした。



Posted at 2011/04/05 23:57:50 | コメント(2) | トラックバック(0) | Ｅ４６ | クルマ
2011年04月04日 イイね！

出物発見！！

出物発見！！程度の良さに、
思わず “ポチッ” っとしちゃいました。

定価の１／４でGET。

ダンパーだけ使うつもりです。

これで７５,０００km走行のダンパーとオサラバ (^O^)／



Posted at 2011/04/04 23:19:24 | コメント(2) | トラックバック(0) | Ｅ４６ | クルマ
2011年03月30日 イイね！

整備手帳をＵＰしました

オイル漏れと、ＡＵＸ端子追加の整備手帳をＵＰしました。




オイル漏れ修理はオイルフィルタ ハウジング部分と、ＶＡＮＯＳソレノイドのみです。
 
当然、オイル交換とオイルフィルタ交換も実施です。
オイル銘柄は前回同様、オートバックス専売らしいＥＬＦのＲｅｓｅｒｖｅ です。



オイルパンからの滲みがあると思ってたのですが、
オイルフィルタ ハウジングからのオイル漏れが伝ってオイルパンに達していたと判断。


しかし、実際は違ったようです。
現在、オイルパンからの滲みが見られます（汗） 


また後日、オイルパンからの漏れ修理です。


でもこれだけではなさそう。
エンジン後方からも漏れが多いような。。。
バキューム ポンプからの漏れ？？ 怪しい（泣）




今回のオイル漏れ修理で思ったのは、スラッジの堆積と、
古く固まったオイルが散見されたこと。

特にＶＡＮＯＳソレノイドのスラッジ堆積にはビックリしました。



外したパーツと、パーツを外したエンジン周りは徹底的に洗浄～




ＶＡＮＯＳソレノイドの定期的洗浄をオススメします！



作業中に発見ｗ

カワイイ ＢＭＷマーク



プロペラ部分が小さくて、何かカワイイ（笑）



そんなこんなで、取りあえずボンネットを開けて見える部分の
オイル漏れ修理は終わりです。 


オイルパン修理の時は、メンバー降ろしも伴うから、
ついいでにエンジンマウント交換もしちゃうか～。





ＡＵＸケーブルは、新たにスマートに作り変えました。

線径ダウンしてケーブルを細く。
抵抗とコンデンサの基盤を廃止。
純正のオーディオ側コネクタを装着。


ＡＵＸの端子もコンソール内に出しました。




以上でーすｖ






Posted at 2011/03/30 20:22:04 | コメント(1) | トラックバック(0) | Ｅ４６ | クルマ
2011年03月09日 イイね！

輪ゴム達 d(^_^o)

輪ゴム達 d(^_^o)オイル漏れ修理のパーツが揃いました。

プラス AUXケーブル用のコネクタ(^-^)
なぜか２コ。


TOTAL ￥２７８０




ディーラーに修理依頼したら、いくら掛かるんだろ…。


修理とかでディーラーに依頼した経験が無いに等しいので想像付かない（汗）



週末暖かければやりたいなぁ ^^;




iPhone からの投稿



Posted at 2011/03/10 00:06:13 | コメント(2) | トラックバック(0) | Ｅ４６ | クルマ
2011年03月02日 イイね！

純正オーディオにｉＰｈｏｎｅを！

ｉＰｈｏｎｅにしてから、何とかして４６のオーディオに接続したいと模索していました。
（の～んびり模索していたので、今頃になりましたが…）


ＦＭトランスミッタはノイズが入るからＮＧ。
絶対に直で繋ぎたかったんです。



パーツリストを見ると、純正オーディオに繋ぐＡＵＸケーブルがありました。
しかも、ｉＰｏｄ コネクションも設定されてます。


早速“Ｄ”に問合せたら驚きの価格を言われ、聞いた瞬間に自作が決まりました（笑）


ｉＰｏｄコネクションの自作は無理なので、ＡＵＸケーブルを自作です！


自作するにイロイロ検索し、みんからユーザの方で自作されている方を発見。
その方が作成するのに参考にされたと言うサイトを元にケーブルを作成。

抵抗、コンデンサを途中に割り込ませるだけで、超簡単に出来上がりました。




そして接続！






今回のケーブルはコネクタの接続状態を見ての通り、プロトです。


接続に成功したので、ちゃんとしたコネクタを注文しました。
（ケーブル買わずに、コネクタのみ買うタイマンな客です（笑））


Ｄに言われた値段…ボッタクリ価格そのものです。
ま～ケーブル類って確かに高いですけどね。。。



そして作業した日は暖かかったので、エンジンルーム内を詳しくＣＨＥＣＫ。


すると、見たくないものを見てしまいました（汗）



分かりますか？？

オイルフィルタのキャップからのオイル滲み跡は以前からありました。

そこではなく、オイルフィルタのハウジングと、オイルクーラの合わせ面。。。


オイルが漏れてます（汗）
“にじみ”と言えるレベルを超えてます。
 
もう一ヶ所、オイルフィルタの下側（エンジンブロック側）も漏れてます（涙）


そして、オイルフィルタのキャップ部からのにじみも増えているような？？

（￣Д￣）



オーディオのコネクタと同時に、
漏れ部のシール（シール ＆ プロフィールシーリング）を注文。

シール→オイルクーラ側
プロフィールシーリング→エンジンブロック側



ついでに以前から滲みが見られていた、
エンジンブロック前側に付いているソレノイドのＯリング（計４コ）も注文。




そして、そして…
自作アンダーカバーがオイルまみれ！！


以前にＤでエンジンルームのスチーム洗浄をしているので、
サラッサラのキレイ×２ なハズなのに、オイルでドロドロです（涙）


オイルフィルタからの漏れが原因とは思えません。


ＣＨＥＣＫすると、オイルパンとブロックの合わせ面からオイルが漏れてます（汗）

写真撮ってませんｍ（＿ ＿）ｍ


ここも治さなければならない状況です。

自作アンダーカバーがなかったら、地面は一体ど～なってるんだ～～



ここのシールは、デフオイル交換した時に使ったフリュードガスケットを使って治す予定です。





暖かさに釣られて各部のＣＨＥＣＫして良かったです。


しかし一度にイロイロな場所から漏れスギです。




ＡＵＸ成功の反面、こんな事態に陥るとは全く想像していませんでした（― ―；）





Posted at 2011/03/02 20:00:22 | コメント(3) | トラックバック(0) | Ｅ４６ | クルマ
 
 

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ドイツ〜南仏 モナコの往復総走行距離3382.7km。
これだけ走ったら、さすがに日本の高速道路の流れの遅さと左側通行に違和感を感じてしまいます。
あと追い越し車線連続走行と走行車線での追い越し…
ドイツよりスピード遅くても日本の方が危険です。。。」
何シテル？   05/11 15:09
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