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話題の（？）Ｎｅｗ Ｃ-Ｃｌａｓｓに乗って来ました。

雑誌、評論家の言うこと書くことは基本的に信用してないので、
気になるクルマはいつも自分でチェックしてます。

乗ったＮｅｗ Ｃ-Ｃｌａｓｓは２グレード。

●Ｃ２００ Ａｖａｎｔｇａｒｄｅ ＡＭＧライン（下の写真）
●Ｃ１８０ Ａｖａｎｔｇａｒｄｅ ＡＭＧライン



初めにＣ２００ Ａｖａｎｔｇａｒｄｅ ＡＭＧラインから試乗。




まず、静かなのに驚き。
メルセデスのＬ４エンジンは音/振動とも“ブルブル”したイメージがあって、
正直好きではなかったのですが、Ｗ２０５になってからその“ブルブル”したイメージが綺麗に消え去りました。

走り出しも静かでトルクフル。

ただ、回転の上昇に伴って“ブルブル”した４発のフィーリングは出てきますけど、
全然許容レベル。

加速はかなり速くスムーズ。

ＡＧＩＲＩＴＹをＳ+にすると、鋭い加速をするようになり、性格が豹変します。


そして、サスペンションがかなり良い。

路面のあらゆるギャップを見事に吸収し、常にフラットライド。

帰ってから知ったんですが、乗ったＣ２００はエアマチック車だったようです。



次にＣ１８０ Ａｖａｎｔｇａｒｄｅ ＡＭＧライン。

こちらは、Ｃ２００ Ａｖａｎｔｇａｒｄｅ ＡＭＧラインより全体的にワンランク落ちる感じがします。


まずエンジン。

アイドル時は大差ないですが、走り出しの回転フィールが違う。
トルクがＣ２００よりも低いせいか、少しだけ上質なＬ４エンジンという感じ。

フィーリングの差は明確で、Ｃ２００が勝ります。


そしてサスペンション。

スプリングはコイル。
先に乗ったＣ２００と同じ道を走りましたが、
Ｃ２００で感じたフラットなフィーリングはありません。

エアマチックと普通のサスペンションの大きな違いです。


両者共に感じたのは以下。



ポジティブな面

●ボディが物凄く強い（高剛性）ということ。
大きな路面入力があった時にハッキリと分かります。

●サスペンションが非常に良く出来ていて、
車全体の質感が物凄く高く感じられること。

●インテリアの仕上げが結構凝っていて上質感がある。



ネガティブな面

●直進時、ＥＰＳが何やら余計なことをしてる？と感じる。
ステアリングセンターでブヨブヨした感触が常に付きまとう。
少し舵を当てると戻そうとしてくる。

●同じくＥＰＳで、据え切り３６０ｄｅｇ/ｓ位の操舵スピードでＥＰＳ特有の「グー」音が耳に付く。
Ａ-Ｃｌａｓｓ程ヒドくはないが、全体的な質感が非常に高いのに残念なポイント。



Ｗ２０５、正直Ｗ２２２よりも優れていると感じました。

以前Ｗ２２２に試乗した時は、Ｓ-Ｃｌａｓｓは良くて当たり前みたいな感じで、
期待値がかなり高い所にあり、その期待を持って乗ったら “こんなもんか” という感じでした。

しかし今回のＷ２０５。
それなりの期待を持って乗りましたが、このＮｅｗ Ｃ-Ｃｌａｓｓに限っては、
雑誌/評論家の言ってることは過言ではないと感じました。
（Ｃ１８０に関しては少しだけ良く書いてるかな？）



今年乗った新車ではＧＯＬＦ-７の “Ｒ” が自分の中で一番でした。
しかしＮｅｗ Ｃ-Ｃｌａｓｓを知った今、自分の中ではＣ２００ Ａｖａｎｔｇａｒｄｅ ＡＭＧラインが突出して一番となってしましました。


ちなみに、今年乗ったクルマで自分なりに順位付けすると、以下の感じ。


１位： ＭＢ Ｗ２０５ Ｃ２００ Ａｖａｎｔｇａｒｄｅ ＡＭＧライン
（トータルパフォーマンス高し！多くの方に強くオススメしたいと思うクルマ。）

２位： ＶＷ ＧＯＬＦ-７　Ｒ
（これも凄いシャシの持ち主。そして激速っ！！）

３位： ＭＢ Ｒ１７２ ＳＬＫ５５ ＡＭＧ
（ＡＭＧの暴力的なフィーリングがＧｏｏｏｏｏ～。千鳥段差的な入力で“ミシリ”とボディが音を立てるのが残念。）

４位： ＭＢ Ｗ２０５ Ｃ１８０ Ａｖａｎｔｇａｒｄｅ ＡＭＧライン
（Ｃ２００と比べると落ちるなぁ。コストを含めたトータルで見ると、Ｓ-Ｃｌａｓｓより上。）

５位： ＶＷ ＧＯＬＦ-７　Ｃｏｍｆｏｒｔライン
（あの値段であの性能は脅威！これも多くの方に強くオススメしたいと思うクルマ。）

６位： ＭＢ Ｗ２２２ Ｓ５５０
（期待値が高かっただけに残念な面も。エアマチックはＷ２０５で更に進化してる感じを受けた。）

７位： ＴＯＹＯＴＡ ８６ Ｇ-Ｌｉｍｉｔｅｄ ６ＭＴ
（ライトな感覚で楽しめる。シャシ性能は高い。しかし低速域の安っぽさは何とかならないものか。。。）

８位： ＭＡＺＤＡ ＣＸ-５ ＸＤ Ｌ-Ｐａｃｋａｇｅ
（ディーゼルのトルクフルな走りはかなりイイ。しかしヨーロッパ車では当たり前の性能。内装のデザインはいいが、質感はイマイチ。）

９位： ＴＯＹＯＴＡ ８６ Ｇ-Ｌｉｍｉｔｅｄ ＡＴ（８６にのるならＭＴでしょ。）

１０位： ＭＢ Ｗ１７６ Ａ１８０ Ｓｐｏｒｔｓ
（全てに低コストへ走ってる感じを受ける。個人的にメルセデス フィットと呼んでいる。明らかにメルセデスの収益を上げるためのクルマ。そう言う意味で高額な車。）