フロントブレーキのオーバーホールその1：分解まで

前オーナーさんがブレーキパッドを新品にしてくれたのに、右前ピストン側のみ物凄い勢いでパッドが減っていく！という症状を確認して、OHに着手。
OHキットは、同じ物を頼んだのになぜか箱が違って、グリスが片方にしか入ってなかった。
まあ、ひとつあれば十分なので結果オーライです。

ちょっとした物だけど、ホースを外す時にはこういうキャップがあると凄く便利です。被せる方も刺す方も三段階で使えます。が、残念ながら名前はわかりません。どなたか教えて下さい（汗

定番のコンプレッサーを使ってのシリンダー抜き。小心者の自分には、当て布は必須で、少しずつ、、、。

ピストンの様子。。。ちょっと傷が気になるけど、懐が寂しいので1000番で均して再利用。左右どちらも同じような感じでした。

古いダストカバーは、ここにマイナスドライバーを突っ込んでひねれば取れます。と書くと簡単そうだけど、交換部品には切り欠きがあるのに、新車装着時の物にはありません。きっと文句が出て対策部品になったんでしょうね。
なので、実際はなかなか先は入らないし、ひねっても固着していて簡単には外れないけど、僕はドライバーの先端を薄く削って突っ込んで、なんとか外しました。

そして残念だったのが、この部品、、、なんと六角形じゃなくて五角形なんです！結果、交換するにはSST必須ですね。
ただまあ、幸い錆びたり曲がったりしてないし、キャリパーを洗浄液にマル漬けして綺麗にする予定も無いので、今回は無交換としました。
スライド動作の要だからいじるな！ってことでしょうね。

こっちのダストカバーは、縁が面に出ているので、そこをとっかかりにして外しました。ガンガン！ポロって感じです。

ここまでで折り返しで、これが今回の破棄部品。
いつも思うけど、車って案外原始的な物なので、日頃のメンテナンスは重要ですよね。
では、組み立ては「その2」へ。