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結局前回の、「走った後スグにボンネット開かない事件」は、

①ボディよじれ説
②熱膨張説
③キャッチ、ワイヤー部分のヘタレ説

様々な意見をいただきましたが、
結局どれが原因かわかりませんでした。
個人的には②・③の原因であってほしいですｗｗｗ

さて、昨日は2011年初、友達と走りに行きました。

そして、自分の運転に大きな影響を与えた人とも久しぶりにお会いしました。
相変わらず、某大衆車の最下層グレードをフルノーマルで乗ってらっしゃいましたｗ
得体のしれない中国製のタイヤを履いて・・・。

昨日のことを箇条書きにまとめると・・・。

・有効なタイヤの温め方を教わる。
・純正のセッティングが素晴らしいことを改めて実感する。
（逆にチューンするのがいかに難しいかも実感。）
・やっぱり某大衆車、そしてアノ人の運転や理論が凄すぎること。
・右旋回は日頃の練習が実を結んできたことがわかった。（私の運転）
・左旋回は練習してないので話にならないってこと。（私の運転）
・友人の彼女の運転がすごくなって・・・（以下略）ｗ

余談ですが、タイトルのわらしべ長者って言うのは、
タイヤとタイヤ・ホイールセットを物々交換したのでつけました。

昨日友人宅で水温計リニア化を行った際、
NA8純正ホイールを処分するといっていたので、
自分が低価格で落札した新品同様のS.driveと交換しました。

NA8ホイールにはDIREZZA☆SPEC Z1が組まれています。
サーキット走行で片ベリしている2本を逆履きさせればまだまだ使えるので、お得です。
向こうは向こうでマトモなタイヤをまったく持っていなかった上に、
ホイールが処分できて、双方に利がある交換でした（＾＾）