konkiのブログ一覧

久しぶりに雨の日ドライブしようと出かけてみる。

途中、、ヘッドライトを点灯しようとすると、瞬間的（1秒くらい）にエンジンと電装品が全て落ちる。エンジンまで落ちた。

近くの駐車スペースに止まって、バッテリーの端子とオルタネーターを確認。問題なし。ヘッドライトつけるとやはり瞬間的にエンジンや電装品が落ちる。14万円のボロードスターだからなぁ。なんて思う。そしてエンジン切ったきりウンともスンとも言わなくなる。「ひょっとしてオルタネーター逝った？」なんて思う。

とりあえず、休憩もかねて友達に電話する。

konki「この症状、やっぱりオルタネーター？」
友達「う～ん。多分ね～。レッカー呼ぶしかないよね～。今何処？」

みたいな会話をする。
で、レッカー呼んだり色々調べたりしている内に、
聞き慣れた排気音の見慣れたインテＲが来る。

富士五湖めぐりをしていた友達2名が助けに・・・ではなく
からかいに来やがった（＾＾；）ｗｗｗｗｗｗｗ

結局この後、電装品は愚か、キーを回してもウンともスンとも言わなくなる。

で、レッカーで世話になってる店まで搬送してもらいクルマを降ろす。
ここで、驚愕の事実が発覚する！！

バッテリーのマイナス側の配線が奥で断線してるゥゥゥゥ！！（＋＿＋）

え？何コレ？何で？
そう。自分のロードスターは購入時よりバッテリー固定用のステーが存在しなかった。その為バッテリーが遊んでしまい、銅線が金属疲労の如く断線してしまったのだった。いつかステーを買おう買おうと思って忘れてた。

それがまさかこんな事になろうとは・・・。
端子は確認したけど、テンパッてて奥の配線まで見てなかった（＾＾；）

最近体調とか自分の事で精一杯でタダ乗るだけになっていた。
完全に自分のせい。丁寧に見てあげてれば、事前に気付いたかもしれない。
どちらにしろその場での修理は出来なかったにしろ、
オルタネーターの故障と思いこまずに冷静に考えて対処すればレッカー呼ぶ必要はなかったっぽい。猛烈に反省。

でも、オルタネーター交換じゃあなくて良かった。

①ちょいと前に内臓をやられた。
胆のうにポリープの種あり、胃に炎症（ストレス）、腸に炎症。
②上記と同時に原因不明の熱発生。珍しく会社を休むｗ
③①②の為に痩せる。今までベルトギチギチに締めて拳一つだったのが二つ入るようになる。
④食欲不振は多少回復だが、脂モノや酒が飲めないのが辛い（＋＿＋）
⑤先週、画像（夜間撮影失敗ｗ）の人々に会う。やっぱスゴすぎｗ色々近況報告。
足回り一式変わった自分のクルマに乗ってもらい、意見を貰う。



あと、面白い話を聞く。
S2000←インプ←インプ←デ○オ

で三本走ったら・・・

S2000←デ○オ←インプ←インプ

ってなったらしいｗｗｗｗｗｗｗｗｗ爆笑ｗｗｗ
インプはチューンド。デ○オはノーマルだし、いかがわしいツルツル中国タイヤｗ
直線も結構長い道なんだけど・・・。
最下層グレードのデ○オがインプにアオリくれるってｗ
ドライバーの力ってすげぇな。速さって難しい。


何か不景気な事書きましたが、本人は超がつくほど元気・ハイテンション！！
のんびりゆっくりペースでぶらぶらロードスター乗ってます（＞＿＜）
さ、これから夜勤だ！！