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今日も雨カートに行った。
久々の完全なウェットで更に現在進行形で雨の降る最高のコンディション。


雨は楽しいから大好きだ。


ま、それはさておき、
最近カートに行ける回数が少なくなったので、少しデータを多く取り始めた。


その１つに走行後のタイヤ温度がある。
そのタイヤ温度で謎が出てきた。


自分が一番良く行くFドリーム平塚は、
下記のようなレイアウトである。



左コーナーより右コーナーの方が多く、2個のヘアピンも右コーナーである。

私は単純に右コーナーが多いから左側に荷重が寄ることが多く、左側タイヤが右側よりも高い温度を示すと想像していた。


しかし、現実は右側、特に右フロントが一番高い温度を示すことが多いのだった。計測ミスだと思って何度も走って測るが、右フロントが熱くなる割合が高い。


うーーーーーん、何で？？(´Д` )


とゆーのを考察しています(笑

エンジン右側に乗ってるからかなぁ。

このコースで本当に上手い人たちのタイヤ温度を測ってみたいなぁ。

何か速くなるためのアイデアや改善点の気づきになればいいんだけどな（≧∇≦）