konkiのブログ一覧

アドレスV100のキャブをほんの少しばらしてから、急にエンジン始動性が悪くなりました。もともと始動性の評判は良くないみたいですがw


自分はボロい中古のロードスターで経験がありますが、古くてボロい車って結構微妙なバランスで快調なんすよね。それを一部メンテしたりするとバランス崩れたりして壊れたりするんすよ。


この度めでたく、エンジン冷感時の始動性が悪化したので、ひょっとするとキャブを少し分解した時に何かのバランスを崩したか、オートチョークが逝ったか(接点不良か)って感じですかねぇ？調べてないですがw


まぁ、今日はそんな始動性の悪さが直せない間
始動性の悪さをなくす方法について書きます。


っつっても、まぁみんなやってるか直ぐ思いつく方法なんで、ブログカテゴリはくだらない的にしました。


用意するのはボロ布だけ。
自分はユニクロの下着用シャツのボロ布です(｀・ω・´)ｷﾘｯ


んで、これをエアクリボックスの吸気口に挟みます。するとどうでしょう。寒い日にもエンジン一発始動。あとは暖気をするために少しスロットルをひねるだけです^_^


子供騙しかよって言うwww
左手でブレーキレバーを握りつつ右手でセルボタン押すので、吸気口塞ぐものは固定する必要があります。んで、手っ取り早く布です。


最近冷感時はこの方法で始動してます。あったまると問題ないんですけどねぇ。


以上w

最近自分のブログで気になっていることがあります。


そいつがコレだ↓



そう、PVレポートのトータルアクセス件数。


今までは猛烈ドライビングミーティング（以下 猛ドラ）に行ってきた記事がダントツトップだった。理由は簡単で、猛ドラのHPからリンクを踏んできた人が過去にいて、その件数が多くてずっと自分の記事の中でトップでした。


ところが、最近「文系頭が考えるFD2の足回り」の記事が結構閲覧されていす。

見づらい記事だし、内容も地味なもの。
素人なんで間違ったこと書いてるかもしれないので、「何言ってんだコイツ？」って変な掲示板とかにリンクはられたとか（笑）


何かコメントもらえてたらもう少し何かわかるのになぁ。
ああいう記事が面白いなら、他にも考えて書いてみたりできるんですけどね。
とまぁ、少しぼやいてみました。


結局今年は色々あってFD2の足回りは純正のまま11万キロに突入しました。
さて、どうしたもんかなぁ。

アドレスV100の修理用に買った純正同等品のマフラーがあまり良くなかったので、いつか交換したいと思っていました。

で、今日交換しましたw
なんとマフラーを譲ってくださると言う話をいただき、今日無事に受け取りつけました。


乗ってみる。
うん。やっぱり純正同等品がフン詰まってて性能落ちた感じがするのは気のせいではないな。

交換したら中速・高速域のノビが気持ちいい!!
坂道でも加速する(*'▽'*)


ネジ穴もドンピシャで取り付けられて、嫌なビビリ音も出なくなりました。

余談ですが、純正同等品マフラーの振動でネジが緩み、右側のファン外側のプラ部品がどっかで脱落してしまったようでした。結構しっかりしめておいたネジだったのなぁ。



オマケ
マフラー下さった方のアドレスV100。
白と赤で統一感ありますね。自分のアドレスは色がごちゃごちゃしてるんで、2色くらいで統一したいっすね。