konkiのブログ一覧

友達の家に洗車しに行くだけなはずが、
気がついたらシビックのリヤ側車高調整をしていました。

ええ〜？なんでぇ？自分達でも訳がわかりませんが、いい具合に車高が上がりました。

車高調をつけているけど車高を上げる私達(笑

11月、とあるカート場のレースに参加しました。
レンタルカートですが、通常のレンタルカートより速いものを使います。(4ストエンジンに軽いフレーム)

来期シーズン通して参加するために試しに参加しました。

一応過去のレースを見て、自分のタイムでも少しは食い込めるかと思い参加したのが半分、もう半分はレースの雰囲気や細かい部分を探るためです。

結果は惨敗でダントツで最下位でした。
参加者のレベルが高くガチなスプリントだとは知っていたので最下位なのは予想してましたが、ダントツで最下位になるつもりはなかったので悔しくて仕方なかったです。

体重差をある程度吸収するためにバラストを積んだり、レンタルでも空気圧の管理はドライバーがして良かったりと、セッティング可能です。

自分に足りないものは沢山あるのですが、その中でも特に課題と感じたのは以下です。

①公式練習&タイムトライアルの7分の使い方
最初の2分が練習にあたるのですが、この2分の使い方が悪くただ周回して終わってしまいました。

ポジションを調整したり、タイヤを温めたりと自分の有利になるような組み立てが必要でした。


②タイヤが冷えている時の走らせ方、もしくは素早くタイヤに熱を入れる走らせ方
レースはローリングスタートですが、一周はフォーメーションラップ？があります。ここを上手く使う必要がありそうです。


レンタルカート以外も走るので、午後の路面はラバーがベッタリと乗ってきます。話では知ってても自分の足で歩いて触って経験するのは初めてでした。

兎にも角にも圧倒的練習不足のため、来年の第一戦に向けて月に何度か練習に通ってます^_^

普通にレンタル枠で一人で走るよりも目標がありシビアに自分を考察できるのでら少しずつですが成長を感じます。

あえてのMINI-Z AWDグリップ走行やってます。

RWDの方が速くするのも構造も簡単ですが、家でドリフトして遊びたかったのでAWDなんですよねー。