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今年もあまりVTRに乗れなかった。
ひょっとすると今年最後になるかもしれないが、浦賀の方に軽くツーリングに行った。

気持ちいい！バイク最高！！

前回湘南台の方にあるARMSさんの常連の人からジャイロを借りてその効果を体感。

しかしボディは大破w
ここのコース直線長いんだわ。

↓体感後ソッコーでジャイロを買って取り付けたものの走る機会に恵まれず


↓ラップタイマーもつけた


↓虎の子のオートスケールがものの1時間でボロボロ


ベストタイム:18.250(青モーター、ピニオン9T)

タイムだけ追うならモーター変えればいいけど、青モーター楽しいのよね。どのコース行っても丁度いい。

先週行った舞洲の走行が本当に不甲斐ないもので悔しかったので、フリー走行をしに那須まで下道で。

この日大雨にも関わらず近隣にはそれらしいクルマがわんさかいたのですが、全員競技の方でした。

結果的に半日走行の最初の1時間は一人で貸切。
後の2時間は2台でかつあまり走らない人だったのでほぼ貸切。

約5000円で数えきれないほどたくさん走れました。

ベストタイムは41.295

実はスイスポで雨天でスポーツ走行するのは初めてでしたが、雨でもシバタイヤはいい感じでしたね。違和感なし。


改めての気づき
・アクセルワークはミリ単位のオンオフでも、クルマの姿勢に影響が大きい(私はこの部分が下手で、もっとパーシャルをうまく使えないといけない)
・ハンドルをゆっくり切ることはとても大事。

先日親が車検の代車でデミオを持ってきた。
あっ、MAZDA2だっけ？結局いつもデミオって言ってしまうw

コンパクトハッチということでは同類なので、色々と眺めてみた。

↓デミオ。ごちゃごちゃしてるけど、ヤリスもこんな感じよな。バッテリーでかいなぁ。



↓一方のスイスポ。比較的スカスカというのと、写真ではわかりづらいが、デミオよりエンジン搭載位置が低い。運動性を意識したレイアウトになってて、きちんとスポーツカーだ。


小さな事かもしれないけど、またスイスポが好きになった。

地味だけどこーゆー基本的なところは、買った後どーしょーもない基本特性的なところなので、なんだか嬉しくなった。

納車一年経って、街乗り、ロングドライブ(神奈川〜広島)、ジムカーナ、ショートサーキットなど、一通り自分の使い方はできた。

その中で不満点は特にない。

燃費はリッター20キロをマークしたこともあり、運転は何時間しても楽。