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GW中突然出かけようとなったけど、クルマがない!!

最寄駅のレンタカー屋は10時開店だけど出発は6時とかだから前日から借りなきゃいけない。

親のロードスターは前日21時にならないと翌日使えるかわからない。

と悩んでいたら、友達がロードスター貸してくれました。

何て気前が良いんだ。






で、茨城行きました。


ネモフィラとゆー花が一面咲いてるのを見たり、





大洗マリンタワーから景色を一望したり


海を眺めたり


食べたりしました。


帰りは下道で帰ってきました。
GWで初めてかもしれない渋滞レス。
と言っても5月2日は平日か。

昨年12月にzc33s注文しました。
納車はまだまだ先ですが、色々考えてます。

①17→16インチダウン化(205/50/16が履きたい)
スイスポ純正の195/45/17(？かな？)とゆー純正タイヤサイズが微妙。205 50 16はタイヤも安いし是非インチダウンしたい。

親のNCロードスター(NR-A)の純正サイズが205 50 16だったんでもしやと思ったらRX-8純正ホイールがドンピシャ。エイトの純正16インチは結構凝った形してるしスイスポに似合いそうです。


②VSCキャンセラー
街乗りには全く必要ない物ですが、ジムカーナで遊ぶ方はサイドターン などで制御に苦しんでいるようなので、ジムカーナでたまに遊ぶ自分としては欲しいです。

今まで乗ってきたクルマにESPの類は無かったし、日頃カートに乗るので、安全のための姿勢制御は正直邪魔と思ってしまう人です自分。


③キャンバーボルト、キャンバー&トーシム
アライメント調整は大事なので必要。特にリヤトーは重要視してます。


④フロントサスピロアッパー化
純正足にただキャンバーボルトを入れる事になんとなーく昔から違和感がありました。感覚的な話ですが、キャンバーがつく事で純正アッパー(ゴム)に何かしら力がかかりそうだなと。

世の中は広く狭くでみんカラのお友達に同じこと考えて実行してる方がおりました。

しばらく純正足乗ってから変えようかと思います。


そもそも純正ナビレス・オーディオレスで注文してしまったので、そーゆーユーティリティ的な装備も買わなきゃですが、日々考えるのは走りに関する部品すね。

↑先日友達がやっていた作業を動画に整理してみました。

友達の家に遊びに行ったら、リヤにキャンバーつけたいとかで、サスアームぶった斬って5mm短縮しようと作業中でした。

専用の治具を作って作業してましたね。













強度とかどーなんかと思いましたがガッチリ溶接でくっついてました。






↓いい感じにキャンバーついてますね。

友達の追っかけ撮影してきやした。
FD2を手放す事が決まっているから軽く走るつもりが、走り始めると楽しくてガンガン走っちゃいますね！

上手いとか速いとかはさておき、自分はクルマの楽しみ方の中心がスポーツ走行というのは今後も変わらなそうです♪