ブレーキローター交換

写真判断なのであれですが、
ローター外径も違わないですか？

厚みのところで気になって見返しちゃいました。

ベンチの合わせ目も見えちゃう程だし…

しかしおれも整備でディクセル販売してたけど改めてちゃんとよいレポート写真みると勉強になりました。

使用して初期問題なければそれまでですが
微妙な時間での不具合につながると原因すら特定が難しくなるので助かります。

ちなみに今回引っ掛かった点は
厚みによるキャリパーピストンの出具合による錆、固着が出そうなことです。

ちなみに当方新潟県の自動車事情は融雪剤による腐食がかなりを占めていますのでピストンの出具合はかなり深刻だと感じています。

コメントありがとうございます。
外径に関しては特に気になりませんでした。
実測してないですし、ついていたローターは捨ててしまったので真偽のほど不明です。
小さいとパッドの端が当たらない不具合が生じますが既に数万キロ走ってますが不具合は感じません。
以前友人もディクセルの新品を入れたら厚くなってしまいパッドが入らなかったからパッドを削ったことがあると言われたことがありました。
ですので私も確認したのですが確かに厚かったです。
ですが、今回はパッドは削らずに、というかパッドは付いていたやつでしたので気になりませんでした。

ピストンの錆具合ですが、ローターの交換はせずともパッドの厚さが変われば、それまで露出していた部分がシリンダー内に入りますので錆は確認したほうがいいと思われます。
当方の車両は定期的にメンテナンス（OH）してますし、ピストンやブーツにもグリスを塗って入れてますので今回は気にせず押し込んでしまいました。
もしピストンやスライドピンに固着が見られればOHして内部を確認したほうがいいと思います。