チンキチのブログ一覧

恒例のハチロク祭
前日、燃調がまだだったのでライセンスにて走行

当日、暖気中に白煙が...😭
ブリーフィング中もほぼ聞いておらず、リタイアして本日は終了と考えていました😅

色々と見ていただいたI氏、S君。
アドバイス頂いたK氏。
ありがとうございました
結果、問題は無しとのこと。

予選　セミウェット❓
4番手...

決勝
色々ありましたが、2番手チェッカーとなり久々の表彰台👍





いい写真です😁
あっガッキーがいない😱

ikujiさん
ヒラリン
サポートに感謝です😭

また、応援してくださいました
皆様、ありがとうございました🙇‍♂️

暑くてなかなか作業が進みませんねぇ
重い腰を上げ、マイペースで作業します

クレーンが無いので
腰下から載せ、ヘッドをドッキング
（助手　ヒラリン🫡）

今回はコイツを　

点火時期用の切り欠き（バルタイ用も）とAE111用に加工。

バルタイを確認&微調整。



色々とトラブルはありましたが、エンジン始動できました👍


あとは車検切れなので,陸事に😅
これが一番の難関だったして

　
ガス検、マフラー音量はｷﾞﾘｷﾞﾘ
ﾊﾞﾝﾊﾟｰﾀｲﾗｯﾌﾟ止めで✖
えっ❓今まで大丈夫だったのに

一度、帰宅して補修して再度チェックしてもらい無事合格🈴
あとはゆっくりセッティングします

ヘッド周りを
軽くすり合わせ。



バルブ組付け
面倒なシム調整
完了




腰下完了しました。
今週末、載せるかなぁ

ﾊﾞﾙﾌﾞｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ測定
調整はこれから😅




ヘッド、加工から帰ってきました
ヘッド仮組み&バルタイ調整



粘土チェック



大丈夫そう❓


因みに前エンジンはエキゾーストバルブちょっと当たっていました😱

只今、現在進行中です

4月の出来事ですが.....
加工屋さんに出している間にポート加工。




ピストンリセス加工してから
オーベルコート。
重量は調整なしで今回もいけました👍






↓こいつ（ピストンスライダー）いい仕事します👍
手で気持ちよく入ります



スラスト方向も確認


クラウン容積測定したので、
ヘッドは加工屋さんへ

牛歩で進行中🫡