ランプブレークオーバーアングル

先の「コーティング」でガレージのことを触れたので。

ホンダN-ONEのランプブレークオーバーアングルは14度だそうで。

アプローチアングルやデパーチャーアングルは、知識としてあったけどランプブレークオーバーアングルという言葉を知ったのは今回が初めて。

で、このランプブレークオーバーアングルが何かというと、小生宅のガレージは歩道と直接接続してる所で、雨水流入よけにコンクリートで盛りがある。ここが、実のところN-ONEは接触してしまったりしてる。


今までのスマートでは、スマートはホイールベースが短かった事もあり問題にならなかったんですが、N-ONEは明らかに接触。マフラーが接触する音が毎度聞こえてくる。ガレージ側にコンクリート平板でも敷き詰める事を急遽決定するも、リフォーム業者なども現時点では夏期休業で相談できてない。

傾斜が無い所だったらDIYで敷き詰めることも出来たんでしょうが、斜度13度(tanで言えば23%)ではDIYで平板を載せただけでは、剥落したときにマズイ事になったりするかもしれぬ。