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最近、特に今年に入ってから発進加速時に、路面の段差に掛かるとギシギシと言うようになった。フロントアクスル周りから。最初は、通販で購入したアルミ付きスタッドレスの品質が悪いのか、取り付けのヘマをしたかと、思っていたが。

N-ONEを入手して5ヶ月程度が経過。最近、改めて思うのだけど、ブレーキサーボが強く効きすぎる(N-ONEに限った話では無いが)。以前使用していたのが、欧州製のスマートだったというのもあるのだろうけども。

2～3割程度、ブレーキサーボの効きのみを減らすことは出来ないのだろうか？

神奈川県相模原市は、関東地方の南部と言う事も有って禄に雪は降ってきませんが、小生のガレージは北向きと言う事も有って一度雪が降ると、溶けるのは非常に遅く、ガレージがアイスバーン状態となりサマータイヤのままでは発進不可能ということになったりする。

その上、過去に記したとおりあれだけの登坂率のあるガレージの構造上、ガレージに駐車したままではジャッキアップは不可能でタイヤチェーンを着けて凌ぐと言う事も非現実的。

と言う事でスタッドレスタイヤは使用頻度は少なくても必需品だったりする。

しかし、ホイール付でスタッドレスタイヤを買おうとすると意外と高いと言う事に今更ながらに気付いたり。タイヤ填め変え工賃込みでタイヤ&ホイールセットで4万円を切れるのは、近所のリアル店舗(ジェームス・オートバックス・フジ)だった。

やむなく、フジコーポレーションの通販を利用する事にしたけど、送料を込みにすると4万円弱程度にしかならず。更には、フジコーポレーションもかなり繁忙状態のようで、ネットで発注してから届くまで2週間くらい掛かる模様。今のところの予定では年内ギリギリになるみたい。

選んだのはアイスガード30+と、最安クラスのホイール。

スマートKのスタッドレス(ブリヂストンスタッドレスREVOGZ)145/65R15は、ヤフオク経由で売却する事が出来ました。

2013年8月まで使用していたスマートK用の、スタッドレス&純正ホイールが1セット、ガレージに残っています。
どのように処理しようか迷っていたりします。

物は「ブリヂストン・ブリザックREVO GZ　145/65 R15」。購入したのは2013年1月(製造時期は2012年の前半の様ですが)。要するに、今年になって買ったばかり。使用期間は2013年1月～3月末迄。走行距離は多分2000km未満。

最初は、そこら辺にある中古タイヤ&ホイール販売店に持ちこもうかと思っていたんですが、このタイヤサイズはスマートK専用といって差し支えない物なので、思いっきり買い叩かれそう、と思って実行に移さず。

1セット2万円以上で売れれば有り難いんですが。