ウォータースプレーをECUFLASHで調整

秋の夜長にボチボチと。
昨年取り付けたインタークーラーウォータースプレー（以下　ICS）ですが、オートの設定だと動いてるのかわからないし、マニュアルでポチッと押すのも面倒くさいので、オートで自由に設定できないか調べてました。
すると海外のサイトにありましたよ、定義データ。但し書きで「何があっても知らんけど」とありましたが笑
ほんとに先人の皆様には感謝です。
このデータはそのままでは自車には使えない可能性が高いので自車用のアドレスをこれから探していきます。

ECUFLASHの定義ファイルの弄り方は割愛させていただきますが、みんカラ内での先人様が詳しく説明されているので検索されると良いかと思います。
例えば　絡繰屋さまの整備手帳も参考になります。
https://minkara.carview.co.jp/userid/3001111/car/2615328/5381187/note.aspx

ROMデータをご自身でいじるときには自己責任にてお願いします。

冒頭の定義データの対応したid のROMデータは拾ってあった笑ので、まずは試しにECUFLASHで開いてみます。事前準備として冒頭のデータを該当の定義ファイルに追記しときます。
すると写真の7項目が設定できるようになります。
尚、冒頭のデータ内"TimeSec"はEVOX用の定義ファイルには記述が無いので、EVO7の定義ファイルからコピーしました。

開けたROMデータと、自車のデータをバイナリエディタで対比してICS関係のアドレスを探していきます。似たような位置で同じ数値の羅列を探して目星をつけていきます。

似た数値の羅列がうまく見つかりましたので、自車のアドレスへと対応させたメモを作っていきます。
この後、冒頭のデータを自車に対応したアドレスに修正して定義ファイルに書き込みます。

ノーマルでのICS動作は
1500回転以上、水温華氏205度以上、負荷50以上、時速100km以下、スロットル74%以上、吸気温度華氏41度以上、タイマーON2秒ーOFF5秒　とわかりました。　もちろんメーカーの公表値ではないので正解かはわかりません。

試しにエンジン停止状態でICSが動くか数値を入れてみます。暫定でスロットルは31%まで踏み込むとONにしてみました。間欠間隔はノーマルのままです。

結果は、、
エンジン停止ACCオン、ICSのスイッチをオートにオン、でアクセルを踏み込んでいくとちゃんと間欠しながら水が出ました。うまく行ったようです。
仕上げに試走して異常がないか確認。
このあとは適当にいじって行くつもりです。
満足満足👌