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イイね!
2018年06月16日

リヤタワーバーが気になる。

リヤタワーバーが気になる。 リヤタワーバー…着けたら良くなるのか?


静音計画でリヤハッチ方面はずいぶんと静かになりましたが、
更なる強度アップに、手っ取り早いのはタワーバーかと。


フロントは既に装着してまして、実に良い感じです。もう外したくないくらい。

リヤタワーバー…これは、内装を切らないといけなくなる、

荷室にバーが出るので、物が積みにくい、とか いろいろ弊害も予想されます。

GA61セリカXXにはあまり装着例が少ない?のもその辺りが原因でしょうか?



モンモンと考察しています。


ブログ一覧 | 車いじり | 日記
Posted at 2018/06/16 12:40:05

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この記事へのコメント

2018年6月16日 16:34
リヤは必要ないかと^_^
コメントへの返答
2018年6月16日 23:01
ノーマル街乗りなら…効果は判りにくいという感じでしょうか。

むしろ追突時のリスクしか高い?
2018年6月16日 16:51
付ける人は、内装を切るというより軽量化で外して走る人が対象?てことは、よほど剛性強化にお悩みの人以外の普通乗りの人には必要ではない?気がします。
コメントへの返答
2018年6月16日 23:08
あ、そうか、内装を外しとけば切らなくていいですね。(^_^;) ノイズが煩くなるかな…

コーナーであとひと踏ん張り出来ないかな…と思う時があるんですが、どうでしょうね? かえって滑ったら意味が無いし。

柔くて逃げてる感じはあるのですが、気のせいなのかな~?
2018年6月16日 22:06
車にもよりますが弱い場所だけ
ポイントで補強します
コペン の場合はフロアのみ補強して
前後はタワーバー無しですわ
コメントへの返答
2018年6月16日 23:12
スポット増しというやつですか?

基本設計が古いのと、リヤ開口部がデカイので、効果はありますかね~?

素人的には筋交い入れるのが手っ取り早いと考えてしまいます。
2018年6月16日 22:41
Zなど装着されてるのがありますよね。やっぱり効果絶大なんですね👍
コメントへの返答
2018年6月16日 23:16
フロントタワーバーは明らかに効果が出ますよ。 引き締まります。

ただ、ぶつかると左右両方イってしまいますが…(^_^;)

悩ましいところです。

一本余ってるタワーバーがあるので、試しに着けてみようかな…サイズが合えばですが。
2018年6月17日 0:42
 前のAE82カローラセダンにリア、ストラットタワーバーを
着けていました。
FX用でしたがピタリと合いました。

 リアの剛性は確かに良くなりましたが、ボディをいたわる事に相反する気もしました。
コメントへの返答
2018年6月17日 19:55
なんと、そんなスパルタンな仕様だったのですか?

リヤだけですか? セダンならトランク隔壁有ると思うのですが、さらに剛性が上がると。 足廻りやホイルは換える予定は無いのですが、…穴あけとか要るならやりたくはないんですよ。

ボディー傷むのかなあ?

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