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GSP会長の愛車 [フォルクスワーゲン ゴルフ R ヴァリアント]

整備手帳

作業日:2021年8月1日

エンジンルームからの笛吹音対策

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
最近、過給圧が高くなると「ぴゅーーー!」と言う笛吹音がエンジンルームから聞こえており、気になっていました。
タービン以降の排気漏れかな〜っと思い、エンジンルーム内を確認してみました。
ターボデリートマフラーをDIYで社外品に変えているので、怪しいと思いその辺りから確認すると、ターボデリートマフラーに接続する純正ホースを固定するバンドが黒く薄汚れていました。
ホースを外すと、ホースが目視で確認出来るギリギリくらいの微細なひび割れしており過給圧が掛かるとホースが変形して漏れたのかな〜っと推測しました。

取り敢えず、このホースを交換してみました。
2
以前、みん友さんから頂いた、Forgeのターボホースが有ったので、交換してみました。

そして、試運転。
完治しました!
フルブーストを掛けても音は鳴らなくなりました。
よかった、よかった。

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この記事へのコメント

2021年8月2日 8:30
おはようございます(^^)
大事に至らず良かったですね〜
やはりホースの経年劣化は避けられないですから、早めの交換がいいのかもしれませんね〜
コメントへの返答
2021年8月2日 9:46
おはようございます。

ホースを頂きありがとうございましたm(_ _)m
大変助かりました。

タービン直近のホースなので熱の影響を受けますよね。
しかも純正ホースはバンドがホースに埋め込んでいるので尚の事、熱害がありそうですね。
2021年8月2日 9:48
こんなところでお役に立てて良かったです(^^)
純正部品でいいもの、社外品に交換した方がいいもの、しっかりと選別しないといけないですね😅
コメントへの返答
2021年8月2日 9:49
おっしゃる通り、純正が良いとは限らないですよね!

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まぁ、400馬力は雑誌の戯言だと思うのでその時が来たら考えまはし♪」
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