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マシューズの愛車 [スズキウルフ250]

整備手帳

作業日：2020年5月2日

ウルフ250　ETC取付け

Item: ウルフ250 ETC取付け
Author: マシューズ

今回取付けるのは、元々VTインテグラに付いていたMITSUBA MSC-BE51です。
イグニッションキーONで通電するところより電源を取ります。
マニュアルを見るとこちらにイグニッションヒューズ5Aがあります。

エーモンのヒューズ電源は平型5Aが無いのでこちらのフリータイプヒューズ電源（平型）使用します。純正のヒューズを利用しますので何アンペアでもいける便利な商品です！

これがヒューズボックスです。アクセサリー５Aがありますのでこちらから電源を取ります。

キャップを外すとこんな感じ。

ヒューズの二つの穴のうちイグニッションONで通電がある事を確認したこちらに赤線があるフリーヒューズ電源を挿します。

フリーヒューズ電源を挿してETCの＋電源のギボシをフリーヒューズ電源と接続します。
元々のヒューズキャップは着けられないので、無くさないように爪１っ箇所だけ挿しておきました。

本体はタンデムシート下の小物入れに適当にぶっ込んでます。

アンテナは取り敢えず水平なここかなあ？メーターケースの前側とかの方がしっくりくるけど、一応取説だと傾斜が前方に４０度までって事で角度測ってませんがメーター前側だともっとありそうなんで…
で、早速本日ツーリング行きました！ドキドキの取付け後初ETCゲート！
バッチリゲート開きます！良かった良かった！

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何シテル？ 07/11 02:46

マシューズです。よろしくお願いします。

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