オイル交換と洗車実施

オイル交換はやろうやろうとは思っていても、手を付けるのがスノーブロワを付けた時とかなぜか真冬とか。去年も真冬にやってオイルが硬くてほんとに困った。ということで11月の暖かい日に実施。
ここの配線がオイル給油口の前に垂れて邪魔。こいつはスノーブロワへ電源供給してる線です。

タイラップでキュッと締め上げ。

今回はオイルパンに取らずに直接処理ボックスに投入、ワッシャもしっかり確保。

給油量はだいたい３リッターってところでしょうか？ゲージ半ばまでオイルが来たので、ここでやめます。

ドレンボルトを締めて、下回りを綺麗に吹き、今度は洗車です。

窓には埃がびっしり。

ボンネットにも。

これでも耕起終了後に動噴で水を吹き付けしたのですが、手洗いしてなかったので埃を右から左に移動させただけになってた。ちなみにロータリーとかタイヤの泥はちゃんと落としてます。

水洗いしていきます。このあとシャンプーで手洗いしました。

ボディはワックスシートで拭き上げました。今回はウィンドウガラス清拭は未着手。

ところでですねぇ～、タイヤの空気圧が減ってるのに気が付いた。

ところで、所定の空気圧読めます？
180kPaか？130とも見えるが？圧がかなり減っていたので、インフレータで160kPaまで入れてみた。なんかエアコンプレッサーの動きもおかしいし、無理はしなかった。

タイヤが乾いたら、ちゃんと読めた。

やはり前輪は180kPa、後輪は140kPaだったが、洗車直前は100kPaなかった。空気圧が減っていたのが田んぼでスタックした理由か（笑）。

農舎の冬季新フォーメーションに変更。

違いが分かるかな？クボタトラクターとekスポーツの位置を入れ替えました。

理由はまた後日にお話しします。