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ミニキャブマンの愛車 [三菱 eKスポーツ]

整備手帳

作業日:2015年11月13日

バックカメラを取り付けた(その2)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
バックカメラはバックランプからプラス電源を貰います。

つまりバックギア→バックランプ点灯→バックカメラ稼働、という感じ。バックからギアが抜けると、カメラもオフになります。

ETACSからジャックするという手もありますが、カメラがバックドア付近設置のためバックランプ線からジャックした方が簡単かも。
2
モニターはカメラ映像の信号が入ってくると表示オン、カメラが停止すると表示もオフ。

カメラ映像がトリガーになります。
3
バックランプの線を調べるためにバックランプユニットを外す・・・必要はありません(笑)。

”その1”で触れた通りですが、これは結果論。外してみないと分かりませんでしたよ。

バックランプの線を辿っていったら、
4
こいつに辿り着きました。

ちなみにこれは助手席側のカプラですが、運転席側にも同じやつがありました。配線は同じと思います。バックランプに行っているプラス線は上から2番目の「白地に赤」線です。
5
写真4の相手側のカプラ線です

アクセスするのはやはり上から2番目の「ライトグリーン」。このカプラで「ライトグリーン」が「白地に赤」に変換されてます。どっちにアクセスしても無問題。
6
分岐タップでジャックします。

マイナスもこのハーネスから取れるはずですが、分岐タップの在庫がなくなっちゃった・・・。
なので、”その1”で記載したように身近なボルトにくっつけました。5本ハーネスのうち、多分黒線がマイナスかとは思いますがテストはしていません。あしからず。
7
では試験映像。

もうカメラが仮設置されてますが、取付編は”その3”にて。

右足の位置がモニターに表示されるギリでした。
8
おまけ

バックランプユニットはプラスネジ2本とクリップ2本(だったかな?)で留められています。

一番下がバックランプ。見ての通り、白地に赤がプラス線ですが、ここまでアクセスしなくていいんです(川平慈英風に)。

”その3”に続く・・・。

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