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イイね!
2017年02月04日

これがプロの仕事ですか??

これがプロの仕事ですか?? 3、4回自分でミッションの載せ替えを
経験しているのですが
車種は違えど、バッテリー外して
セルモーター外して
マウントなんかを切って
ミッション降ろすって流れが
一般的だと思うんです

そして
最近セルモーターの調子がイマイチで
先日交換したんですが
取り付けのボルトが異様に硬い!!
緩んでからも渋いというか
とにかく力がいります。

んで取り外したボルトを見たら
ピッチに伸縮が見られ
明らかに不自然です。

最後にセルモーターを脱着したのは
九州では名の知れた某ショップで
自身でミッション交換した際は
異常が無かったことは確認済みです。

締めるにしても
明らかに解ると思うのと
そのまま作業した神経を疑います。

気付いた時点で外して
ダイスなり立ててやり直してあれば
それに気付いたとしても
ちゃんと修正掛けたんだと
理解も示せましたが
隠蔽したと思われる行動には
怒りしかありません。

テンションロッドのブッシュも
ミッション脱着に必要な
運転席側のブッシュだけ
逆さ向きで着いていたりして
確認作業の無さや
手抜きの作業が見え見えです。

愚痴ばかりのブログになりましたが
どう思われますか??
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2017/02/04 23:14:59

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この記事へのコメント

2017年2月5日 9:32
イイねを押したくありませんが、拡散の為に押しました。

通常、異常なトルクがかかれば作業を中断して調べると思うのですが...

ましてや「作業」でお金を貰うプロですよね?。

「プロ」なら、自分の作業に責任を持つのが当たり前と思うのですが...

ブッシュの逆さ向きも考えられません。

ちなみに、九州なんですが、福○県のショップでしょうか?
2017年2月5日 9:54
ありえません。規定トルクもしくは一般的なトルクをかけるために通常作業では必ずトルクレンチをつかうべきです。
通常は整備要領に書いている通りに整備していない時点で問題ですね。
その仕事は整備士ではないです。もっとも、おっしゃるとおりミスは修正すべきですが、それにしたってオーナーに話がないのは問題です。
不味いと思います。
2017年2月5日 16:11
ひどい話ですね
みんカラにもfacebookみたいに「ひどいね」ボタンがあればいいのに。

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