愛車プロフィール

前車のRSに続き、これまた白の営業車風な１台です。
諸事情あって2018年5月から乗ることになった、先代プリウスです。

正直なところ、クルマとしての性能や走りには全く期待はしておらず、燃費やラーニングコスト等、白物家電的な面での性能を見込んでいます。

しかしながら、いざ乗ってみると非常に快適で、なかなか優秀なことに気付かされました。
あくまでも道具としてですが…w

全体的に概ね快適で優秀ではありますが、気になる所もちょこちょこありまして。。。

とりあえず、メーカーオプションでかなり高価だったと思われる｢スーパーライブサウンドシステム｣の音が非常に残念なのが一番の課題です。
また、エコカーのくせして、純正のタイヤサイズが215/45R17というのも、如何なものかと思っておりますw

とりあえず、最低限の投資で5～6年乗ってみようと思います。

〜追記〜

2022.02.23
193,236kmにてハイブリッドシステムチェックランプ点灯！
チェックランプが点灯しても問題なく走りはするものの、ハイブリッドシステムが作動しないただの重いガソリン車へと変貌するため、低燃費が売りのプリウスなのに、実燃費が8km/lというとんでもない事態に陥る😂

2023.03.25
ディーラーでのコンピュータリセットしたものの、数回の再点灯とバッテリー端子抜きでリセットを繰り返しながらだましだまし乗り続け、次の愛車の納車に合わせてお別れしました。

目標は25万キロ突破で、志半ばであったものの、トラブルのタイミングが良く、自動車税のかからない年度末前で、次の愛車も年度内に間に合ったので、本当に助かりました。
燃費も壊れるタイミングも最後まで優秀な1台でした。

2023.04.23
乗り換え後、暫くは知人のお店の隅っこに居たのが、いよいよ旅立ち。
ファーストオーナーの身内、セカンドオーナーの私に続き、第三の人生(車生！？)は、日本を離れて東南アジアになったようです。
日本でいいだけ使い倒されて、次は更に過酷な東南アジアというのも酷な話かとも思うものの、機械として生まれてきた以上、最後まで使い倒されてその天命を全うすることこそが幸せだろうと思います。

本当にありがとう。
素晴らしい1台でした。