オイル交換（i-shint/5w-30)

オイル交換してきました。

選んだのはi-shintの5w-30で部分合成油です。
値段は込みこみで3,116円なり。
安いですｗｗ

選んだ理由はSN/GF-5グレードだったからです。
因みにi-shintとはようはAgipです。
火をはく犬は同じですものねｗｗ

今まで入っていたオイルはENEOS”SUSTINA”の5W-30。
もちろん100%化学合成油でSN/GF-5です。
おまけにKUREのモータレブも添加していました。
半年強、6000キロ強乗ったので、そろそろ変えてみようかな、と。
本当はSN/GF-5は従来よりもロングライフなので、変える必要がないことはわかっていたのですが、ちょっと別の目的もありまして、変えちゃいましたｗｗ

さて、交換後のインプレ。

はっきり言って
全然ダメ
です。

エンジンが別物のようにレスポンス悪いし、アクセルが重いです。

まあ、当たり前ですね。
値段も半分ですから。
それに添加剤も入れていないし。

ここでちょっと考察してみます。

ここ３回のオイル交換と添加剤については以下の通りです。

１、トヨタ純正キャッスル　SM　5W-30　+　KURE　モーターレブ
↓
２、ENEOS　SUSTINA　SN　5W-30
↓
３、ENEOS　SUSTINA　SN　5W-30　+　KURE　モーターレブ
↓
４、i-shint　SN　5W-30

特筆すべきは、１→２のときは、劇的な変化が無かったということです。
これはモーターレブの効果だと思います。
逆に２→３のときも変化はありませんでした。
このことから、SUSTINAには十分に高性能の添加剤が既に入っていたと思われます。
そして３→４の明らかな性能の低下。
半年、6000キロ使用しても新油よりも高性能とはたいしたものです。
このことから、SN/GF-5は性能が長期間継続するということが証明されました（？）
もしかしたらモーターレブの効果かもしれませんので、一応（？）としておきます。

まあ、レベルゲージで見るかぎり、SUSTINAはきれいでしたし、このような結果になることは想定内でした。

では、なぜわざわざ安いオイルに交換したのかというと、添加剤を試すためですｗｗ
このオイルは１ヶ月、1000キロで捨てる予定です。

でも、我慢できなくて3日で捨てちゃうかもｗｗ

添加剤はエンジンオイルが冷えた状態で添加ということなので、まだ添加していません。
明日かな？
添加したらまたUPしま～す♪